隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，銳志（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　銳志前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　銳志車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　銳志內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　銳志配備2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩236?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，銳志的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。配置方面，銳志配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2013款 2.5L?銳志?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5V 菁銳版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小啵說道：“V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快。超車比較爽,在同級別的車中排在前列。”

網(wǎng)友@rcs007說道：“雖然避震拖了點(diǎn)后退，但是我還是給5星好評，畢竟懸掛的底子好！如果按照運(yùn)動(dòng)車的眼光來看，銳志的操控確實(shí)談不上有多牛，但是如果按買菜車的角度來說，這樣的操控必須5星好評，前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)，53:47的前后配重比，原車狀態(tài)下過彎的極限已經(jīng)非常高了；如果換一套避震，那就6星了！橫向?qū)Ρ龋涸瓘S狀態(tài)的確不如同級標(biāo)桿馬自達(dá)6，不過底子好才是真的好，小小改動(dòng)就可完爆馬6了！不跟寶馬3比，價(jià)格不在一個(gè)級別。如果把跟寶馬3的差價(jià)拿來做改裝，那分分鐘秒掉寶馬3.”

網(wǎng)友@小啵說道：“指哪打哪，精準(zhǔn)所向無敵，多年的磨合已經(jīng)做到人車合一了。車身較重，走高速很穩(wěn)不飄，但底盤很底，過減速帶很容易碰底。轉(zhuǎn)彎不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然。方向盤有點(diǎn)重，但作為男生來開的話不錯(cuò)還不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）