【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】蘇州哪里買寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前蘇州寶信寶馬促銷，近期購(gòu)車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.87萬元。對(duì)該車有興趣的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。

?蘇州寶信寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬 - 46.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬 - 51.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 ↓3.87萬 51.42萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬 - 55.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 X4 M40i 65.99萬 - 65.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬 - 45.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬 - 48.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬 - 55.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.58萬 - 45.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive25i M越野套裝 48.58萬 - 48.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i M運(yùn)動(dòng)套裝 54.58萬 - 54.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 xDrive30i M越野套裝 58.58萬 - 58.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 M40i 71.38萬 - 71.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬 - 48.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬 - 54.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬 - 57.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎式格柵采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

　　該車尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　寶馬X4內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條裝飾，看起來非常大氣。

　　寶馬X4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“前有X6老大哥的成功經(jīng)驗(yàn)，寶馬對(duì)于X4的設(shè)計(jì)便更加得心應(yīng)手。從車身尺寸來看，X4和X3僅僅是在長(zhǎng)度和高度上有細(xì)微變化。然而實(shí)際感受上，X4要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比X3更加富有視覺沖擊力。盡管溜背造型在當(dāng)下已經(jīng)不算什么新鮮的設(shè)計(jì)，但依舊獨(dú)特。X4 30i的車頭設(shè)計(jì)源自X3，進(jìn)氣格柵還是大家熟悉的雙腎造型，辨識(shí)度極高。造型獨(dú)特的側(cè)進(jìn)氣口以及霧燈的造型也非常新穎。寶馬X4走的是格調(diào)路線，尾部從B柱往后完全改變，類似X6的Coupe車頂帶來了強(qiáng)烈的俯沖感，尾部的L型LED尾燈以及類似擴(kuò)散器的裝飾都營(yíng)造了良好的視覺感受，雙出排氣視覺效果也很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@盲游人說道：“在加速的時(shí)候也并不會(huì)覺得它肉，只要深踩油門的話，他還是能夠體會(huì)到推背感的加速的感覺也還不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@世涼說道：“前面說了，對(duì)家用車來說184的馬力已經(jīng)足夠，我又不去飆車，話說回來也沒見過誰會(huì)特意用SUV去飆車，如果為了追求速度與激情那就去買別的車型了。提速比較快，日常市內(nèi)超個(gè)車什么的都是小菜一碟，不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）