揚州 高爾夫最高讓3000元 現(xiàn)車充足
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高爾夫前臉風(fēng)格走了炫酷路線,中網(wǎng)運用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計,展現(xiàn)出了十足的運動氣息。
這款車車身尺寸4296/1788/1471mm,軸距2631mm。車側(cè)給人一種非常炫酷的感覺,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
高爾夫內(nèi)飾看起來非常動感,整體的造型設(shè)計十分動感。
高爾夫配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗6.7L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?!?/p>
網(wǎng)友@qw9177說道:“方向盤更輕,方向更準確”
網(wǎng)友@Ashley說道:“底盤調(diào)整的很好,很緊,一點都不散架。輪胎很一般,四分之三的油門都會讓人抓地,胎噪很大,建議換輪胎?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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