隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較高貴，輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系新能源三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。同時(shí)，該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　寶馬5系新能源中控屏運(yùn)用懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，這款車還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay等五項(xiàng)配置。

　　這款車配備了疲勞駕駛提示、剎車輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　寶馬5系新能源配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客的乘坐體驗(yàn)更加舒適。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，寶馬5系新能源配備了車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、被動行人保護(hù)等配置。寶馬5系新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬5系新能源?2019款 530Le 先鋒版配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 530Le 先鋒版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@Martin_OU說道：“2019款530Le整體配置夠用，如果再想升級一點(diǎn)，可以選裝幾個(gè)套裝，10000--27000左右一個(gè)，推薦升級哈曼卡頓音箱，HUD顯示，360環(huán)視”

網(wǎng)友@peugeot_2009說道：“幾乎沒有噪音，上坡、加油、超車等等，發(fā)動機(jī)幾乎沒有噪音；”

網(wǎng)友@laohuji7說道：“車內(nèi)有一個(gè)音質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)的音響，平時(shí)下班還可以變聽歌，邊看看衡陽的夜景。座椅很舒服，開兩個(gè)多小時(shí)都沒什么感覺，一點(diǎn)都不會累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）