捷途X70 參考價：8.69萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(334條)

捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的差別如此牛氣沖天

第一款車型：捷途X70

銷售業(yè)績的簡述：捷途X70是來自奇瑞汽車家族的一款熱銷車型，推出市場至今它的銷量一直都是很牛氣的，與此同時，捷途X70也長得十分錯落有致，因為：近段時間的捷途X70再創(chuàng)新高，自信地售出1.67w臺，一下子就跳上了第14位的寶座，如此看來，進步是十分棒的，是最驚嘆不已的、最閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的明星，也當仁不讓 打敗著好些個SUV領(lǐng)域中的強勁對手。老實說，捷途X70的銷量名次不算很前，盡管如此，但這絲毫沒有影響到捷途X70強大的干勁，因為捷途X70的市場自信永遠都是有的放矢的。原因在于捷途X70是大眾都能瞧得見的。因而捷途X70可以說是妥妥打敗了絕大部分SUV車型。捷途X70的非凡的核心競爭力是我們肯定的，相信它的接下來的銷量必定是一鳴驚人的。

捷途X70的整個外觀結(jié)構(gòu)很耐看且霸氣十足，車漆是比較耐刮的，而且捷途X70的錯落有致的線條由車頭部分流暢貫穿至車尾部位，非常符合本人的審美風格。此外，車頭的設(shè)計十分簡單的，而且整個車身線條的造型也特別打動人心，十分光滑的雙腰線分布兩側(cè)，如小蠻腰一般熠熠生輝，特別有力量，加上一對炯炯有神的led自動燈組分布兩旁，腰線也是很實用的，這點很贊。

空間點評：捷途X70的尺寸空間均十分好的，并且給眾人一種相當接地氣的感覺，物理面積的格局也特別實用，非常不錯的。其長度寬度高度為4749mm、1900mm和1720毫米，如此棒的尺寸相信坐上數(shù)個瘦瘦的大哥也還可以輕而易舉地把二郎腿蹺上。捷途X70實用性是很強的。令越來越多的小哥哥要送給它一百w個贊。并且后尾箱的尺寸也十分大，還可以放進許多小物品。實用性是相當出眾的，非?？煽?。

動力方面，捷途X70加入的是197馬力的、可變壓縮比的發(fā)動機，變速箱則是高端的7擋濕式雙離合，所以說捷途X70擁有著非凡的動力性能，此外，發(fā)動機缸體是捷途X70的又一特征，匹配了主流的鑄鐵材質(zhì)發(fā)動機，這類材質(zhì)的亮點為質(zhì)量輕。此外，捷途X70的動力性能無疑是很實用的，專注渦輪動力技術(shù)的研發(fā)，根據(jù)網(wǎng)站信息顯示，捷途X70提供了1.5T、1.6T。

第二款車型：領(lǐng)界

領(lǐng)界瞧上去很有時尚的感覺，很符合我的審美要求。領(lǐng)界的整個前臉構(gòu)造相當有氣勢，非常有氣質(zhì)，好似長頸鹿一樣，中網(wǎng)尺寸并不是很大，看起來相對較不錯，并且領(lǐng)界的前臉巧妙地采用了很多大面積的、家族特點的標記，大燈的科技感非常犀利，就好像野禽的眼睛一般光彩奪目，而且側(cè)面的車身分布了一盞盞光彩奪目的LED大燈，而且也有多條性感的腰線點綴其中，并且采取了人性化的簡單設(shè)計，如行云流水般地貫穿到尾部，氣勢強盛，力量感也很足。并且領(lǐng)界的光澤度處理得特別好，很漂亮。車尾位置采用高品質(zhì)的排氣布局，同時后排的兩盞LED尾燈特別威武，所以，很多讀者朋友們都有這個感覺：領(lǐng)界的外觀是十分迎合小姐姐們的要求的。身邊的伙伴與小姐姐原來入手這輛領(lǐng)界大概是由于相中它超級好看的風格去的。

第三款車型：冠道

新款的冠道主要主打的是運動兼年輕化的風格，很大膽的，前臉部位的大嘴設(shè)計更是特別出彩的，并且整體的高貴感覺也被拉寬了很多！此外，冠道的前臉的LED大燈的造型就特別有氣質(zhì)，整體的底盤比較低，還算平穩(wěn)，即便在城市道路等場景下開起來也是比較有信心的。車側(cè)的腰線從前臉一路貫穿至尾巴，瞅著非常威武。此外，LED尾燈點亮后也是挺光彩的。到了黑漆漆的晚上就更帥氣。同時又不失運動感。特別匹配大眾對汽車的外觀需要，比之前的冠道老款更加可愛、光彩。

關(guān)于冠道的內(nèi)飾亮點：冠道許多細節(jié)都能看到廠家的細心。做工好，且很好操控，與此同時下面的旋轉(zhuǎn)按鈕和實體按鍵暫時沒有暴露出明顯的故障的現(xiàn)象，完全對得住廣汽本田的出品。此外，冠道的舒適模式下的方向盤不會太重，造型很粗壯，同時油門剎車的靈敏度也相當不錯，整體的駕駛體驗還過得去的。與此同時，后座的座椅軟度適中，覆蓋率達到了百分之九十五，并座椅的內(nèi)部填充物是高品質(zhì)的面料，坐上去很是放松，長時間開車五六個“hour”，從來不會覺得自己的雙腿很疼。畢竟車子還得舒適的才行，而且冠道至今也并沒有出現(xiàn)一丁點的異味問題，噪聲情況也是聽不出來的，因此全天24小時的駕駛都是安全可靠的。

動力情況 冠道的爆發(fā)力可以說是十分棒的，我與我親愛的的男朋友們都紛紛表示震驚了，冠道的動力幾乎是零延遲，踩下油門的剎那，立馬就能夠了解到冠道的動力是特別接地氣。而且這個推背感也挺不錯的，降噪細節(jié)也比較不錯，甚至是絲毫感受不到下面的發(fā)動機裝置的退出，這相當贊。另外，因為冠道在滿員情況下也是很好開和從容，故此無必要對冠道的動力系統(tǒng)做過多的優(yōu)化。