捷途X70 參考價(jià)：8.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(334條)

捷途作為奇瑞的全新品牌，在競爭如此激烈的國內(nèi)市場要想脫穎而出談何容易，去年1月品牌發(fā)布時(shí)，又有多少人看好？然而去年上市的捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在年底收關(guān)之時(shí)銷量累計(jì)達(dá)到了4萬輛左右，這當(dāng)屬典型的“真香警告”，現(xiàn)在仍定位于中型SUV的捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（下文簡稱X90）也馬不停蹄地趕來，我們來看看X90的產(chǎn)品力到底如何。

X90分為1.5T手動(dòng)及自動(dòng)版共8款車型、1.6T自動(dòng)版2款車型，每款車型還分別有5、6、7座供消費(fèi)者選擇。

注：5座為2-3、6座為2-2-2、7座為2-3-2座椅布局。

外觀

X90在外觀方面富有國際范，中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾看起來大氣上檔次，比X70更大的進(jìn)氣格柵尺寸讓前臉顯得更加寬大，符合當(dāng)下主流審美觀念。

大燈造型看起來精致美觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次感顯得很豐富，光源方面為遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，如果LED光源能盡量普及到更多車型上，那就再好不過了。

車身側(cè)面趨于傳統(tǒng)SUV造型，得益于尺寸的關(guān)系，整體看起來修長并且魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧，沒有給人“笨重”的感覺。最有亮點(diǎn)的是車側(cè)的兩條腰線設(shè)計(jì)，位于前翼子板到B柱處的腰線平直鋒利，而后翼子板處的腰線則顯得線條流暢舒展，整體設(shè)計(jì)有著一定水準(zhǔn)。軸距在同級主流車型中也顯得更長，保證了車內(nèi)一定的乘坐空間。

輪轂采用了20寸旋風(fēng)式雙色設(shè)計(jì)，視覺效果出眾，但相對255/45R20的輪胎會(huì)對行駛品質(zhì)產(chǎn)生一定影響，如果輪胎再厚點(diǎn)就更好了。

車尾處整體顯得圓潤飽滿，層次感過于豐富反而看起來有點(diǎn)繁雜，但好在雙邊雙出的鍍鉻排氣看起來很顯檔次感。

內(nèi)飾

X90的內(nèi)飾氛圍顯得精致感十足，門板上和中控一大片黑色裝飾板很討年輕消費(fèi)者歡心。副駕駛前的中控飾板上有印花案設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上的營造比較到位。

X90采用了12.3英寸全液晶儀表盤，科技感很棒。界面底色使用了冷色調(diào)元素。看起來簡潔清晰顯得挺有質(zhì)感。

全系標(biāo)配了9寸全液晶觸控屏幕，這點(diǎn)頗為良心。此外，還搭載了百度CarLife和360度全景影像功能，符合同級主流水平，若是能把蘋果CarPlay系統(tǒng)一同配上，更能增加日常的實(shí)用性。

空調(diào)控制區(qū)域采用了觸摸式加實(shí)體按鍵，風(fēng)量及溫度調(diào)節(jié)等功能采用了實(shí)體按鍵，在具備科技感的同時(shí)也保證了日常便利性，但單區(qū)自動(dòng)空調(diào)配置放在現(xiàn)今優(yōu)勢略顯不足。

X90提供了可開啟的全景天窗，這個(gè)配置在國內(nèi)是大多數(shù)消費(fèi)者喜聞樂見的，采光面積約為0.76平方米，打開面積約為0.37平方米，符合同級主流水平。

X90的車內(nèi)后視鏡頗有亮點(diǎn)，除了常規(guī)功能外，還集成了行車記錄儀和另一套多媒體系統(tǒng)等配置，同時(shí)還支持觸摸操作，只不過需要聯(lián)網(wǎng)才能使用擴(kuò)展功能。

5/6/7座車型第一排座椅造型符合主流審美，靠背上類似印花案增加了一定的精致感，整體看上去顯得年輕動(dòng)感。

6座車型第二排采用獨(dú)立式座椅布局，提供座椅前后和靠背角度調(diào)節(jié)，另外兩張座椅還帶有手枕，保證一定的舒適性。此外，5座和7座車型都提供了3個(gè)獨(dú)立式頭枕，對于后排中間乘客的舒適性及安全性也充分考慮到了。

X90第二排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，除了能兼顧后排舒適性外，還提供了1個(gè)USB接口以及12V點(diǎn)煙器，外加1個(gè)儲(chǔ)物格，增加了日常的實(shí)用性。

6座和7座車型第三排的設(shè)有2張座椅，在這級別SUV里也只能作為應(yīng)急之用，但好在配備了儲(chǔ)物格和空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)功能，對乘客較為貼心。

動(dòng)力

X90分別搭載1.5T（最大馬力147匹，最大扭矩210?！っ祝┖?.6T（最大馬力197匹，最大扭矩290?！っ祝┌l(fā)動(dòng)機(jī)，與1.5T匹配的是6速手動(dòng)和8速手自一體變速箱，8速自動(dòng)變速箱不僅規(guī)格高，只要保證一定的調(diào)校水平，在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性方面具有優(yōu)勢。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配的是一款7速雙離合變速箱，雙離合的優(yōu)缺點(diǎn)相信大家都有所耳聞，所以就不多展開了。

X90前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架1.5T自動(dòng)尊享和智享版以及全系1.6T都采用多連桿外，其余配置車型都是扭力梁式非獨(dú)立懸架，在這價(jià)位也實(shí)屬正常。

配置

因7座車型性價(jià)比最為突出，所以本次我們拿7座車型作為主要導(dǎo)購車型來進(jìn)行對比。X90又分為1.5T手動(dòng)和自動(dòng)、1.6T自動(dòng)版共3個(gè)動(dòng)力的不同車型，所以接下去逐一進(jìn)行分析。先說標(biāo)配配置，僅僅只能滿足日常用車最基本的需求，表現(xiàn)只是合格水平。

注：對于5/6座有需求的消費(fèi)者也可參考7座車型，另外5/6座在保險(xiǎn)費(fèi)用、車輛年檢方面和7座車型存在不同。

1.5T手動(dòng)版

手動(dòng)優(yōu)享型參考標(biāo)配配置，作為全系最低配故不做推薦。雖然貴出1萬元的悅享型比優(yōu)享型多出了電子手剎、18寸輪圈、ESP、真皮方向盤、12.3英寸儀表盤、仿皮座椅等配置，可謂性價(jià)比大大提升，可消費(fèi)者所喜愛的全景天窗沒有配備，所以不做推薦。

智享型比悅享型貴出1萬元，但多了并線輔助、前倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全景天窗主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等高科技和實(shí)用性配置，滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常用車需求，最為推薦智享型。

頂配的尊享型比智享型還要再貴0.9萬元，但又多出了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、座椅腰部支撐、氙氣近光燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，按照自己需求好好考慮是否要選尊享型。

1.5T自動(dòng)版

自動(dòng)優(yōu)享型和手動(dòng)優(yōu)享型一樣產(chǎn)品力一般，不做推薦。自動(dòng)悅享型比優(yōu)享型貴出1.1萬元的前提下，多出了18寸輪圈、ESP、真皮方向盤、12.3英寸儀表盤、仿皮座椅、自動(dòng)駐車等配置，可全景天窗還是沒有標(biāo)配，和手動(dòng)悅享型一樣不做推薦。

智享型比悅享型貴出1.1萬元，但多了多連桿后懸架，20寸輪圈、并線輔助、前/后倒車?yán)走_(dá)、360度倒車影像，全景天窗等舒適性和實(shí)用性配置，故推薦智享型作為首選。

尊享型比智享型再貴1萬元，多出了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、座椅腰部支撐、手機(jī)無線充電功能、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，同樣按照自己需求好好考慮是否要選尊享型。

1.6T自動(dòng)版

尊享型比智享型同樣貴出1.1萬元，多出了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、座椅腰部支撐、手機(jī)無線充電功能、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，但智享型已經(jīng)標(biāo)配了全景天窗、360度全景影像、仿皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，實(shí)用性和舒適性配置能滿足日常消費(fèi)者的用車需求，所以選擇智享型最為理想。

捷途憑借X70的銷量得到了市場的認(rèn)可，而X90同樣以親民的價(jià)格和豐富的配置等方面來吸引消費(fèi)者目光，在X70的基礎(chǔ)上，X90車身尺寸更大，更能被在乎性價(jià)比又喜歡大車的國內(nèi)消費(fèi)者所青睞，何況X90還有著靈活的座椅布局，更能勝任國內(nèi)多元化的用車需求，只要再把配置升升級同時(shí)盡可能普及到更多的車型上，那X90的性價(jià)比無疑會(huì)更突出。