捷途X90 參考價(jià)：13.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

“捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）子龍”和“瑞虎8鯤鵬版”之間搖擺不定，鑒于他家用的性質(zhì)，我們從動(dòng)力、空間、配置這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)來(lái)做對(duì)比分析。

動(dòng)力對(duì)比：旗鼓相當(dāng)

捷途X90子龍剛剛上市，新車最大的變化就是換裝了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)必須要夸一下，之前普通版車型只有1.5T和1.6T兩個(gè)選擇，新車直接上到2.0T，捷途誠(chéng)意還是足夠的。這款新的發(fā)動(dòng)機(jī)跟瑞虎8鯤鵬版的2.0T是同款，也就是說(shuō)不論核心技術(shù)還是動(dòng)力參數(shù)，兩者的表現(xiàn)都是一樣的。

其實(shí)捷途X90子龍會(huì)選擇搭載鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不奇怪，畢竟這是“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”中的扛鼎力，奇瑞20多年的研發(fā)技術(shù)基本都集成在這里面了，可以算是目前品牌的壓箱寶之一。

數(shù)據(jù)方面，鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)254匹馬力和390牛米的峰值扭矩足夠滿足日常家用需求了，這個(gè)成績(jī)甚至能媲美大眾的高功率2.0T、冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），要知道這幾款的價(jià)格在25-40萬(wàn)之間，即便是隔壁的傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也來(lái)到了19萬(wàn)左右，有一說(shuō)一捷途X90子龍和瑞虎8鯤鵬版的定價(jià)確實(shí)很有誠(chéng)意。

變速箱方面，兩者都是7速濕式雙離合，不同的是，瑞虎8鯤鵬版匹配的是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的產(chǎn)物，算得上是奇瑞自己的變速箱，捷途X90子龍用的則是青山，兩款變速箱在調(diào)教上略有不同，但實(shí)際體驗(yàn)沒(méi)什么明顯區(qū)別。

至于油耗，官方標(biāo)稱捷途X90子龍的成績(jī)是百公里8.1L，跟瑞虎8鯤鵬版處于統(tǒng)一水平線。另外，兩者都提供“運(yùn)動(dòng)”、“經(jīng)濟(jì)”、“標(biāo)準(zhǔn)/舒適”三種駕駛模式，除了家用外也可以滿足其他駕駛需求。

綜合以上來(lái)看，在動(dòng)力性能方面捷途X90子龍和瑞虎8鯤鵬版的表現(xiàn)是旗鼓相當(dāng)?shù)?，不過(guò)在空間方面兩者就有很大區(qū)別了。

空間對(duì)比：“子龍”更優(yōu)秀

捷途X90子龍的尺寸是4858*1925*1780+2850（mm），其中4858（mm）的車長(zhǎng)和2850（mm）的軸距已經(jīng)比大多數(shù)同級(jí)產(chǎn)品都要優(yōu)秀了，對(duì)比途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和冠道更是有過(guò)之而無(wú)不及。起跑線優(yōu)勢(shì)的意義在于，捷途X90子龍?zhí)焐蛽碛懈捎^的空間基礎(chǔ)，比如前排1米頭部空間和二排1米腿部空間，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)觸及不少C級(jí)轎車的水準(zhǔn)，相信北方壯漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）坐進(jìn)去也不會(huì)有難度。5/6/7座三種座椅組合加上后排放倒功能，也能滿足大多數(shù)人的靈活布局需要。

瑞虎8鯤鵬版的尺寸則小了一些，4700*1860*1746（mm）+2710（mm）的數(shù)據(jù)無(wú)論哪一項(xiàng)都比不過(guò)捷途X90子龍，外界吐槽最深的一點(diǎn)是2710（mm）的軸距，說(shuō)實(shí)話2米7出頭的軸距確實(shí)不咋地，很多緊湊型SUV都能做到這程度，身為中型SUV的瑞虎8鯤鵬版多少有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。尺寸沒(méi)優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)自然也不有什么亮眼表現(xiàn)，我之前試駕過(guò)瑞虎8鯤鵬版，乘坐體驗(yàn)確實(shí)沒(méi)有什么可以稱贊的，最關(guān)鍵的是瑞虎8鯤鵬版只有5座版，想要7座還得選裝，無(wú)力吐槽。但可能就是因?yàn)榛A(chǔ)尺寸沒(méi)優(yōu)勢(shì)，所以官方才不直接上7座，省得空間的硬傷更明顯。

總體來(lái)看，站在家用的角度我覺(jué)得捷途X90子龍更適合，動(dòng)力和智能化水平都在線，而空間表現(xiàn)也更優(yōu)秀，日常拖家?guī)Э趤?lái)個(gè)長(zhǎng)短途出行都不在話下。當(dāng)然了，延伸來(lái)看比較主觀的外觀和內(nèi)飾方面，我個(gè)人認(rèn)為捷途X90子龍也有一定的優(yōu)勢(shì)。

首先，顏值方面捷途X90子龍的設(shè)計(jì)更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，整體看起來(lái)也更年輕，比較符合時(shí)下年輕人的審美，拿來(lái)家用也正適合。瑞虎8鯤鵬版的設(shè)計(jì)比較硬派，整體看起來(lái)更霸氣一些，對(duì)一些越野愛(ài)好者的吸引力更大，但放在家用場(chǎng)景里會(huì)顯得比較奇怪，它更適合拿去跨越山河大海、但不適合穿越人山和人海。

其次，內(nèi)飾方面捷途X90子龍的表現(xiàn)更越級(jí)，包括雙12.3英寸的大聯(lián)屏、9.7英寸的空調(diào)控制面板、類似實(shí)木飾板的裝飾、環(huán)抱式座艙、前排中央扶手區(qū)的制冷功能以及后備箱內(nèi)的12V電源等，這些既高級(jí)又有觀賞性的元素讓捷途X90子龍的內(nèi)飾和瑞虎8鯤鵬版拉開(kāi)了差距，這也是品牌宣揚(yáng)的“開(kāi)著捷途去旅行”產(chǎn)品點(diǎn)的體現(xiàn)。

也正是得益這個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，捷途X90子龍的適用性會(huì)更廣泛，本身捷途“旅行+”生態(tài)圈的合作伙伴就很多，比如途居、攜程、去哪兒網(wǎng)這些，你買回去以后可以享受到的各種價(jià)格優(yōu)惠和專屬禮品都是比較可觀的，無(wú)形中也能降低不少生活和養(yǎng)車成本。再加上現(xiàn)在新車也有很多優(yōu)惠，比如最長(zhǎng)36期免息貸款、至高10000元置換補(bǔ)貼、終身流量禮、免費(fèi)FOTA等，基本上算是“買到即賺到”了。

雖然是個(gè)新品牌，但老實(shí)說(shuō)捷途這幾年的成績(jī)還是挺亮眼的，4年時(shí)間就完成了0到40萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)，這種“捷途速度”已經(jīng)能夠說(shuō)明背后的產(chǎn)品品質(zhì)。