【太平洋汽車網(wǎng) 西寧優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)西寧新寶行寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?西寧新寶行寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) - 42.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬(wàn) - 47.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬(wàn) - 48.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬(wàn) - 51.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬(wàn) - 59.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 520i 旅行版 48.90萬(wàn) - 48.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 528i 旅行版 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 528i xDrive M運(yùn)動(dòng)型 旅行版 72.70萬(wàn) - 72.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系(進(jìn)口)車頭整體走了豪華路線，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4976/1868/1489mm，軸距2975mm。車側(cè)給人一種非常纖長(zhǎng)的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)十分精巧，非對(duì)稱式中控臺(tái)對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb12173465說道：“車子油耗10個(gè)左右吧，真的還不錯(cuò)，其實(shí)對(duì)于油耗的話要求也不是那么太高。”

網(wǎng)友@V3鼎鼎看說道：“舒適性還不錯(cuò)，座椅坐起來(lái)感覺很舒服了，各項(xiàng)調(diào)節(jié)也很多，空調(diào)也挺給力的，無(wú)論是加熱還是制冷都是挺快的?！?/p>

網(wǎng)友@755406862說道：“油耗方面我覺得是真的有點(diǎn)太高了，雖說它是中大型的車，但是新車油耗竟高達(dá)9點(diǎn)。如果要是我不開空調(diào)的話，那么油耗也在十個(gè)點(diǎn)左右。每跑一次就是燒一次褲兜里的錢。看看過了磨合期油耗會(huì)不會(huì)降下來(lái)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）