1.沒關系。

2.柴油機溫度高的原因很多，機油泵只是其中之一。比如噴油器霧化不良、供油提前角不正確、負荷過重、機油潤滑不良、主軸和Walla損壞等等都會導致溫度過高。

3.柴油機是燃燒柴油獲得能量釋放的發(fā)動機。其優(yōu)點是扭矩大，經(jīng)濟性能好。柴油機的工作過程與汽油機有許多相似之處。每個工作循環(huán)也經(jīng)歷四個沖程:進氣、壓縮、做功和排氣。柴油機使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低。因此可燃混合氣的形成和點火方式與汽油機不同。主要區(qū)別是柴油機氣缸內(nèi)的混合氣是壓燃式的，不是點燃式的。柴油機工作時，空氣體進入氣缸，當氣缸內(nèi)的空氣體被壓縮到底時，溫度可達500-700℃。由于柴油機工作壓力高，要求所有相關零件都有很高的結構強度和剛度，所以柴油機體積大，體積大；柴油機的噴油泵和噴油嘴制造精度要求高，所以成本高；另外，柴油機工作粗糙，振動噪音大；柴油不容易蒸發(fā)，冬天車冷的時候啟動困難。