1.充電器問題。雖然燈開了，表面上充了8個(gè)小時(shí)電，但實(shí)際上可能是充電電壓和電流出了點(diǎn)問題，電量沒充多少，讓你誤以為充滿了。比如電池只充了一半電，當(dāng)然跑不遠(yuǎn)?？梢該Q個(gè)充電器對比判斷。

2.電機(jī)退磁時(shí)，電機(jī)磁鋼在長時(shí)間使用、高溫或劇烈沖擊后可能會(huì)退磁，導(dǎo)致負(fù)載電流大空，功耗大。

3.控制器的元器件老化，內(nèi)部發(fā)熱嚴(yán)重，本身輸出的波形和電壓也有問題，導(dǎo)致整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)效率低下。

4.剎車有問題，比如剎線不回位，剎車太緊，導(dǎo)致摩擦阻力增大，消耗很多電。

5.軸承壞了，這樣阻力大，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。

6.電路上有漏電，比如舊車電路老化，電機(jī)線圈絕緣不好。

請點(diǎn)擊回車。

7.有的接頭氧化，接觸電阻過大，或者主線直徑太細(xì)。

8.輪胎有問題，比如充氣壓力低或者胎面磨損嚴(yán)重。

9.控制器和電機(jī)不匹配。比如控制器欠壓保護(hù)閾值太高，電池還沒放電就被保護(hù)了。