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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0T 兩驅精英版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅豪華版 25.98萬 ↓2.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅豪華版 28.98萬 ↓2.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅旗艦版 32.98萬 ↓2.00萬 30.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅80周年紀念版 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅領先版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅精英版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅精英版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅精英增強版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅夜鷹版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅豪華版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅旗艦版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅暢享版 國V 27.98萬 ↓4.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅暢享版 國VI 27.98萬 ↓4.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅悅享版 國VI 28.98萬 ↓4.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅悅享版 國V 28.98萬 ↓4.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅進享版 國V 29.18萬 ↓4.00萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅進享版 國VI 29.18萬 ↓4.00萬 25.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅尊享版 29.98萬 ↓4.00萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅尊享導航版 國V 30.28萬 ↓4.00萬 26.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅尊享導航版 國VI 30.28萬 ↓4.00萬 26.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅臻享版 國V 30.98萬 ↓4.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅臻享版 國VI 30.98萬 ↓4.00萬 26.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅智享版 國VI 33.28萬 ↓4.00萬 29.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅智享版 國V 33.28萬 ↓4.00萬 29.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅耀享版 國V 35.98萬 ↓4.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅耀享版 國VI 35.98萬 ↓4.00萬 31.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅御享版 國VI 40.98萬 ↓4.00萬 36.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅御享版 國V 40.98萬 ↓4.00萬 36.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　大指揮官車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，加上七孔式格柵，使車頭設計走了精巧路線。

　　該車尺寸4895/1896/1754mm，軸距2800mm，車側呈現(xiàn)出狹長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　大指揮官內飾給人一種十分端莊的感覺，并飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　大指揮官配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率234馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.65L/100km。

大指揮官在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@07348148說道：“空間一直是我們最滿意這款車的一點之一，因為，家里面人個人、身材這些都還是壯的。為此，訂車當天我也特意拉上了家人一起來模擬實驗了一下我們日常用車乘坐的場景。讓銷售幫忙試完以后，家里人都滿意。所以空間是不擔心的。因為我試過！后備廂容積:買車的時候銷售給我們展示的后備箱，給我們就兩個直觀的感受!一：大和平 二：還是大和平。不愧是七座的車子。車內儲物能力:俗話說，沒有對比就沒有傷害，和我的舊車相比較大指揮官車內的儲物空間就要人性化的多。難怪網(wǎng)上再說這車是中國特供車。處處細節(jié)都體現(xiàn)了國人的用車喜好。如封死的門把手、前排座椅后面的網(wǎng)兜設計、全新設計的車頂行李架等。特供有什么不好呢，自己合適才是最重要！”

網(wǎng)友@seapire說道：“關于操控的部分，我感受最深的還是底盤。這臺大指揮官的底盤非常穩(wěn)，特別是在高速行駛的時候，沒有漢蘭達那種晃晃悠悠的感覺，一直都是很穩(wěn)的那種?！?/p>

網(wǎng)友@chendl110說道：“雖然感官上的動力不算特別強勁，但官方測試得出的零百加速僅需要8秒多，每次超車也都特別從容。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）