【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奧迪Q7（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？重慶龍華龍奧奧迪目前平價(jià)銷(xiāo)售，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?重慶龍華龍奧奧迪多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬(wàn) - 63.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬(wàn) - 70.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬(wàn) - 75.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬(wàn) - 80.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) - 75.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) - 83.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)限量版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 致享專(zhuān)享版 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 78.88萬(wàn) - 78.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 黑武士專(zhuān)享版 80.88萬(wàn) - 80.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.68萬(wàn) - 86.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 55 TFSI quattro 至尊專(zhuān)享版 99.88萬(wàn) - 99.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　該車(chē)尺寸5067/1970/1712mm，軸距2999mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，別具匠心的設(shè)計(jì)顯得非常耐看。

　　奧迪Q7內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，顯得端莊大方。

　　奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jsg667@126.com說(shuō)道：“懸架可以進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)，在不同路況行駛的時(shí)候都可以保證車(chē)內(nèi)的舒適性。底盤(pán)升降的功能，也讓車(chē)輛的通過(guò)性得到了很好的提升。座椅的填充物使用的也是不錯(cuò)，坐上去的感覺(jué)很舒服。座椅也可以進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)節(jié)以及加熱的功能，讓長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到太疲意?！?/p>

網(wǎng)友@太原帝豪說(shuō)道：“油耗偏高，磨合期曾一度超過(guò)120個(gè)油，現(xiàn)在略有下降但是感覺(jué)還是偏高?！?/p>

網(wǎng)友@汽車(chē)相思病說(shuō)道：“車(chē)子座椅舒適性真的還不錯(cuò)，坐在上面和沙發(fā)一樣，而且車(chē)子的隔音做的也比較好，空調(diào)響應(yīng)速度什么的都比較快，車(chē)子就是第2個(gè)家，我覺(jué)得他做得很棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）