【太平洋汽車網(wǎng) 江岸區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)江岸區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，沃爾沃XC60目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬元。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬 ↓7.80萬 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬 ↓7.80萬 39.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T4 智行豪華版 36.29萬 ↓6.00萬 30.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬 ↓7.80萬 31.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版 39.09萬 ↓6.80萬 32.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 41.99萬 ↓7.80萬 34.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 41.99萬 ↓7.80萬 34.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.09萬 ↓7.80萬 39.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 T4 智行豪華版 36.29萬 ↓6.00萬 30.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬 ↓6.80萬 32.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 41.99萬 ↓6.80萬 35.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 41.99萬 ↓6.80萬 35.19萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60直瀑式中網(wǎng)飾以飾條，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，搭配大方的前臉，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　該車車身尺寸4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車側(cè)看上去頗具精美的感覺，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾看起來非常精細(xì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。此外，該車精巧的內(nèi)飾還輔以白色縫線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　沃爾沃XC60配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

沃爾沃XC60在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@s6135290說道：“XC60第一感覺很美，更加的流暢，很年輕時(shí)尚大氣，有自己的獨(dú)特點(diǎn)，符合我們家人的審美，我也沒有什么高的要求。是他一個(gè)重要的賣點(diǎn)吧，看著就相信有很多人喜歡他，一個(gè)腰線看得很有力量，這個(gè)車型很好看?！?/p>

網(wǎng)友@ch39099說道：“沃爾沃XC60的體格本來就特別大，車身也是非常重的，但讓我意外的是官方測(cè)試出的零百加速僅僅需要7.1S，先是在網(wǎng)上看到這組數(shù)據(jù)時(shí)我真有點(diǎn)不信，去4S店試駕之后才真正說服了我，在后來的實(shí)際用車過程中它的動(dòng)力表現(xiàn)一直都很出色，油門踩下之后動(dòng)力輸出沒有絲毫的遲疑?！?/p>

網(wǎng)友@3305383333說道：“談到舒適性的話座椅的支撐性都非常的不錯(cuò)，而且減震性能也不錯(cuò)，過一些坑洼里面的時(shí)候車內(nèi)不會(huì)有很強(qiáng)烈的顛簸感，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是隔音效果還有待提高”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）