我們可以看到目前人們的收入以及消費(fèi)水平得到提升，更多的消費(fèi)者都希望購(gòu)買一輛整體表現(xiàn)出色的中大型車，但是有的時(shí)候太全面了也不是好事，就像選車的時(shí)候大家也不知道從何看起，看了一個(gè)方面就忘了另一個(gè)，這個(gè)時(shí)候，還是直接研究車輛的各項(xiàng)參數(shù)比較合適，畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　這款車車身尺寸4701/1786/1393mm，軸距2760mm，車側(cè)顯得十分高貴，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。

　　這款車前輪胎規(guī)格235/40 R18，后輪胎規(guī)格255/35 R18，采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，此外，奔馳E級(jí)配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、上坡輔助、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)等配置。奔馳E級(jí)的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，視覺(jué)上顯得非常精致，有高級(jí)感。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2012款 E 200 CGI 轎跑版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)油耗多少，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 E 200 CGI 轎跑版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@styh說(shuō)道：“因?yàn)樾旭傊饕谑袇^(qū)，且里程才200多公里，目前平均油耗15升/百公里，稍顯偏高。但高速上油耗7.5升/百公里左右?！?/p>

網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說(shuō)道：“一個(gè)月平均八個(gè)多油感覺(jué)還可以，一公里幾毛錢，也不是不可以承受，就是油箱容積有些小，加油的次數(shù)有點(diǎn)多”

網(wǎng)友@styh說(shuō)道：“真皮包裝較多金屬裝飾條跟柏林音箱很搭，大屏幕很爽但不能觸控多少有些遺憾，儀表中控：機(jī)械除了不夠炫酷以外沒(méi)什么大毛病，其實(shí)中控能看的東西有限有點(diǎn)浪費(fèi)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）