【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 福州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從福州建發(fā)保時(shí)捷了解到，Taycan（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?福州建發(fā)保時(shí)捷本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 88.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 82.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 89.80萬(wàn) - 89.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4 Cross Turismo 96.80萬(wàn) - 96.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4S 115.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 109.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 4S 116.80萬(wàn) - 116.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 4S Cross Turismo 120.80萬(wàn) - 120.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo 150.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 144.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 Turbo 151.80萬(wàn) - 151.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo Cross Turismo 153.80萬(wàn) - 153.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo S 180.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 174.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 Turbo S 181.80萬(wàn) - 181.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Turbo S Cross Turismo 183.80萬(wàn) - 183.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 88.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 82.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 4S 114.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 108.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 Turbo 149.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 143.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 Turbo S 179.80萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 173.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　Taycan前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配三段式格柵，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4963/1966/1395mm，軸距2900mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場(chǎng)十足。

　　Taycan內(nèi)飾看上去十分柔和，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　Taycan搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率326馬力，工信部純電續(xù)航里程414km。

Taycan在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@zxxedee說(shuō)道：“方向盤(pán)也是保時(shí)捷傳統(tǒng)的樣子，中控部分走的也是奢華風(fēng)，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)的，就是車(chē)機(jī)我覺(jué)得自己實(shí)在不行，就找點(diǎn)專(zhuān)業(yè)的來(lái)搞一搞吧?！?/p>

網(wǎng)友@天地壁紙說(shuō)道：“車(chē)輛的懸掛比較硬，路感比較明顯，開(kāi)到不好的路顛簸感比較強(qiáng)。剎車(chē)很不錯(cuò)，很靈活，比較輕，但是方向盤(pán)很重，可能跑車(chē)都這樣，我以前開(kāi)的寶馬330雙門(mén)轎跑方向盤(pán)更重?！?/p>

網(wǎng)友@laughingbanana說(shuō)道：“其實(shí)Taycan的續(xù)航真不算多好，我看官方寫(xiě)的續(xù)航是400多公里，但實(shí)際上續(xù)航并沒(méi)有這么高，不過(guò)也無(wú)所謂吧，現(xiàn)在充電特別方便，而且還能直接快充，根本不費(fèi)時(shí)間!”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）