隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款帕杰羅(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車頭顯得非常高貴，格柵采用了倒梯形的設(shè)計，整體看起來檔次感十足。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，配合精巧的豎式尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。

　　帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來頗具精美的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.8L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率243馬力，峰值扭矩327牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，帕杰羅的車尾采用大氣的造型設(shè)計，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。來看一下后排，帕杰羅第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2012款 3.8L 尊貴版?帕杰羅(進(jìn)口)動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.8L 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bensoninpc說道：“我這車方向盤轉(zhuǎn)向還是很穩(wěn)的，只不過去到越野地形相對于城市道路會稍微難度加大一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@nuke說道：“操控蠻好的，主要還是得選好坐墊。我同學(xué)給的皮坐墊，我坐里面操控感覺非常好。”

網(wǎng)友@nealthan說道：“轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤也不重，開著很省心，剎車力度剛好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）