這兩年來，由于不少新能源車企的智能車機系統(tǒng)越做越好，因此許多這兩年上市的新車，無論是自主品牌、合資品牌等都很配備有Carplay。這就延伸出了一個問題，以往被不少車企作為宣傳手段的Carplay為何現(xiàn)在都沒有聲息了？

如果你要說是蘋果做的不好，那我能給你一個肯定的回答，任何一個使用過Carplay的車主，都不會覺得Carplay不好。當時的Carplay，放到當下仍然是眾多車企無法媲美的一個系統(tǒng)，其絲滑、簡單的界面、簡單的操作、低故障率等優(yōu)勢得到了諸多人群的認可，即便是當今那些所謂車機噱頭做得多好的車企，也很少有一個能像Carplay一樣得到這么多人的認可。

為什么都說Carplay好呢？其實不難理解，Carplay之所以被看好及認可，是因為其真真正正地詮釋了什么才叫車機。如果你有關(guān)注近兩年來的新車你就知道，如今的新車一個個都在比誰的屏幕大，誰的屏幕設(shè)計更好看，但他們卻缺乏對一個車機系統(tǒng)最本質(zhì)的理解。

個個都在宣傳車機可以打游戲、翻轉(zhuǎn)屏幕、看小視頻甚至能跟電腦一樣流暢，是挺好的，但作用大嗎？相信沒有人會盯著一個中控屏玩游戲還玩得不亦樂乎，也沒有多少人坐在副駕真的就一直看著那塊屏幕，更沒人會真的跟車機嘮半天，如果你有的話，那么只能說你只是一小部分。

當然，Carplay固然好，但同樣也有產(chǎn)品局限性，Carplay的擴展功能確實做到了最好，不過相比起當下的車企，Carplay無法做到聯(lián)網(wǎng)、調(diào)取車輛底層數(shù)據(jù)等等，這也使得其只能局限于較為簡單實用的功能。

時代會轉(zhuǎn)變，Carplay也可能會面臨淘汰，面對著當下頻出的智能車機，無論功能多好多簡潔，也得適應(yīng)時代的潮流，也不知道這是一種悲哀還是好的趨勢。