車企自主研發(fā)的車機系統(tǒng),為何始終無法媲美蘋果的CarPlay?
Carplay適合蘋果用戶,其中最便捷的功能是:當朋友微信給你發(fā)定位時,可以直接用手機跳轉到地圖進行導航,跳轉后車機就可以顯示導航,不需要自己用車機打開導航、輸入地點名稱等等的繁瑣步驟拖延時間,特別是在路上,一兩秒鐘就可以完成導航操作。CarPlay隨時有移動互聯(lián)網,有網絡,就有了最新地圖,實時的路況,最成熟的百度、高德地圖App支持。再加上Apple數(shù)十年專業(yè)研究人機界面,已經讓人們產生了習慣性。
很多車載安卓主機沒有carplay,都是在線音樂地圖,凡是車載安卓主機的,和安卓手機一樣,越用越卡,卡的最后影響體驗,但是用carplay不會出現(xiàn)這個現(xiàn)象,不會越用越卡,一直是流暢使用,手機更新功能了,carplay跟著更新體驗!路線、提示語音,都和iPhone上的“地圖”app完全一樣。因為CarPlay只是把iPhone上的“地圖”app顯示到了車機屏幕上(當然,導航畫面有變化,更適合車機)。
汽車廠商更多的想法是把汽車的一些基本功能集合在車機里,但app是把手機的應用映射到車機里,并做適當?shù)膬?yōu)化,所以成本手機更低更實用,想想一個路虎升級一次導航要2500塊錢,一個豐田漢蘭達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)升級導航要1200塊錢,豐田普銳斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)升級一次導航要1800塊錢。對于用戶來說,這是多么沉重的負擔。
而且車機不像app,1次下載數(shù)千萬甚至上億,車機也就賣個幾百萬臺就非常量大,所以成本是非常的高,車機又不能按時升級。底層開發(fā)的系統(tǒng)又非常的老舊,各個汽車廠家完全不一樣,所以,還是用蘋果Carplay。真的好用,導航APP隨便選,信息,打電話,聽音樂,用藍牙或者用連線或者加汽車DSp或者USB放音樂互不干擾,非常好用,主要是安全第一。
車企、電影院、超市、工廠,說到底就是實體傳統(tǒng)企業(yè),沒有互聯(lián)網思維的固態(tài)企業(yè)。他們的產品經理以及企業(yè)創(chuàng)辦人,大多數(shù)還是傳統(tǒng)思維方式,就是封閉式管理與主權在我的這類思維,沒有把業(yè)態(tài)以及用戶放在第一位。車企做互聯(lián)網轉型,需要一個全新的團隊進行開發(fā),這個部門自己還不賺錢。所有升級維護渠道還需要4S店,低了不劃算,高了沒人要,所以最終一定會向移動終端廠商低頭。iPhone有錢,有閑,合作起來除了需要受點氣,也沒啥,所以CarPlay目前看很難被替代。
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