隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型SUV，奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪Q5車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，看起來十分豪華。

　　奧迪Q5車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　奧迪Q5內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺，非對稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為五連桿獨(dú)立懸架，后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奧迪Q5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分精致，整體設(shè)計(jì)很耐看。奧迪Q5的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來很有氣勢。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

自動(dòng)版?奧迪Q5底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI 舒適型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46535004說道：“家里就我會(huì)開車，我駕照拿了十幾年，早就過了飆車秀車技的階段，踏踏實(shí)實(shí)的開，不搞危險(xiǎn)動(dòng)作，動(dòng)力絕對不會(huì)拉后腿。”

網(wǎng)友@mb46559625說道：“這車2.0T的渦輪增壓230馬力，在這個(gè)級別車型當(dāng)中猶如小鋼炮，動(dòng)力十足。車子在80邁以下車速還比較平順，超過80邁動(dòng)力很強(qiáng)勁。加速能力杠杠的?！?/p>

網(wǎng)友@三哥說道：“底盤離地間隙最低為185毫米，通過性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點(diǎn)。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在正常行駛情況下，其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)60的動(dòng)力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統(tǒng)則可在毫無延遲的情況下重新分配動(dòng)力與扭矩，將動(dòng)力最為高效地傳遞至每個(gè)車輪。在極端行駛情況下，可將高達(dá)70的動(dòng)力分配給前輪，或?qū)⒏哌_(dá)85的動(dòng)力分配給后輪。此外，該系統(tǒng)還能有效抑制車輪打滑，純機(jī)械式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將會(huì)一如既往地保證車輛行駛的運(yùn)動(dòng)性能和安全表現(xiàn)，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）