開冷氣，把左邊的按鈕調(diào)到藍(lán)色的地方，暖的時(shí)候調(diào)到紅色的地方，然后按下交流開關(guān)。另外，中間那個(gè)是風(fēng)力大小，右邊那個(gè)是調(diào)節(jié)方式。可以調(diào)整到只吹腳或者手或者玻璃，也可以兩班同時(shí)使用。

左邊的白線調(diào)節(jié)溫度。感覺太暖的時(shí)候可以調(diào)到中間。不用開空，中途只要關(guān)風(fēng)扇就行了。

汽車空調(diào)節(jié)按鈕的使用圖示

A/C鍵

空調(diào)按鈕是空壓縮機(jī)的開關(guān)。只有當(dāng)壓縮機(jī)打開時(shí)，它才具有冷卻能力。否則車內(nèi)吹的自然風(fēng)只是外面的，無法滿足夏季車內(nèi)乘客的降溫需求。

夏天天氣熱的時(shí)候，就要打開空調(diào)按鈕，啟動(dòng)車內(nèi)的壓縮機(jī)，從而吹出冷空氣。

最大/c鍵

此功能僅出現(xiàn)在帶有自動(dòng)空調(diào)節(jié)的某些車型上。當(dāng)按下MAX時(shí)，空調(diào)節(jié)的壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)將采用最大輸出，以盡快達(dá)到設(shè)定溫度。

MAX功能啟動(dòng)后，車內(nèi)的空會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇風(fēng)量最大，會(huì)有噪音。不過這個(gè)功能對(duì)于起步后需要盡快獲得舒適溫度的車友來說還是很實(shí)用的。

前擋風(fēng)玻璃除霧，后擋風(fēng)玻璃除霧

帶有向上彎曲箭頭和front字樣的扇形標(biāo)志表示打開時(shí)的前擋風(fēng)玻璃除霧功能，有rear時(shí)的后擋風(fēng)玻璃除霧功能。

空風(fēng)向控制

這些按鈕很容易理解。箭頭指向頭部，表示對(duì)著它吹；指向腳下，也就是吹下去。有兩個(gè)箭頭，就是風(fēng)往兩個(gè)方向吹。還有吹腳除霧。新手容易忘記除霧功能。

內(nèi)部和外部循環(huán)按鈕

很多朋友不明白兩者的區(qū)別。其實(shí)很簡單。內(nèi)循環(huán)意味著打開空調(diào)之門，而外循環(huán)意味著打開空調(diào)之門。內(nèi)循環(huán)的制冷效果會(huì)快很多，也省油很多，但是外循環(huán)可以保證車內(nèi)空空氣的新鮮，當(dāng)然前提是車外空空氣質(zhì)量好，否則就尷尬了。

自動(dòng)關(guān)鍵點(diǎn)

AUTO是自動(dòng)的意思。當(dāng)你開啟這個(gè)功能時(shí)，車內(nèi)的空會(huì)根據(jù)你預(yù)設(shè)的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速。

比如提前設(shè)定車內(nèi)20度是否合適，如果車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最大風(fēng)速快速降溫。如果過一會(huì)車內(nèi)溫度降到設(shè)定溫度，空會(huì)自動(dòng)降低風(fēng)速?？傊珹UTO是恒溫控制功能，不需要頻繁手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速。

“雙”控制鍵

“DUAL”是空區(qū)域控制鍵。按下此鍵后，指示燈亮起。此時(shí)，您可以設(shè)置前排和后排乘客座椅的空溫度。調(diào)節(jié)到所需溫度后關(guān)閉此鍵，自動(dòng)空調(diào)節(jié)會(huì)根據(jù)設(shè)定值調(diào)節(jié)溫度。

空區(qū)域化是在負(fù)荷分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)空區(qū)域化的不同，將整個(gè)空區(qū)域化區(qū)域合理劃分為若干個(gè)溫控區(qū)域?？照{(diào)節(jié)區(qū)的目的是使空調(diào)節(jié)系統(tǒng)有效跟蹤負(fù)荷變化，改善室內(nèi)熱環(huán)境，降低空調(diào)節(jié)能耗。

座椅加熱和座椅通風(fēng)按鈕

光靠調(diào)節(jié)空是不夠的，座椅加熱通風(fēng)功能也很實(shí)用，尤其是后者。

空出風(fēng)口調(diào)節(jié)按鈕

一般用于控制風(fēng)量和直吹或擴(kuò)散吹。