理論上高速服務(wù)區(qū)可以停多久沒(méi)有明文規(guī)定，所以高速服務(wù)區(qū)可以一直停。但由于高速超時(shí)費(fèi)，在高速服務(wù)區(qū)停留時(shí)間變得有限。

先看一個(gè)案例:

河北司機(jī)高先生在高速公路上開(kāi)車后，在服務(wù)區(qū)過(guò)夜。第二天他被收費(fèi)員告知，高先生在高速公路上停留超過(guò)12小時(shí)，需要支付345元的超時(shí)費(fèi)。

根據(jù)《關(guān)于河北省收費(fèi)公路貨運(yùn)車輛計(jì)重收費(fèi)的通知》規(guī)定:超時(shí)車導(dǎo)網(wǎng)中進(jìn)出站時(shí)間超過(guò)24小時(shí)、路段超過(guò)12小時(shí)的車輛。經(jīng)系統(tǒng)查詢，出入口信息一致，但無(wú)正當(dāng)理由或證據(jù)的，按路網(wǎng)中最遠(yuǎn)里程收取通行費(fèi)。

按照正常計(jì)算，鐘高先生的高速行駛路線費(fèi)用是40元，但他被罰了345元的加班費(fèi)，一共支付了385元。

高速公路設(shè)置超時(shí)費(fèi)的目的是防止車輛通過(guò)中途換卡、“丟卡”、闖卡等方式逃避通行費(fèi)。但由于技術(shù)不成熟，誤收超時(shí)費(fèi)的情況不在少數(shù)。

總結(jié):

高速公路超時(shí)費(fèi)是指車輛在高速公路網(wǎng)內(nèi)超過(guò)24小時(shí)，在該路段(同一條高速公路線)超過(guò)12小時(shí)要支付的“超時(shí)費(fèi)”。這是打擊司機(jī)逃費(fèi)的懲罰性措施。

國(guó)內(nèi)高速公路有一個(gè)“限時(shí)”的概念。高速公路出入口之間的里程除以最低限速(60 km/h)作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這一規(guī)定主要是為了提高高速公路的使用效率，打擊偷逃通行費(fèi)的行為。