【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)張家港寶景寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?張家港寶景寶馬本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬(wàn) - 51.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬(wàn) - 55.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 X4 M40i 65.99萬(wàn) - 65.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) - 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 M40i 71.38萬(wàn) - 71.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬(wàn) - 57.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，看起來(lái)十分豪華。

　　該車車身尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　寶馬X4內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，看起來(lái)非常大氣。

　　寶馬X4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@盲游人說(shuō)道：“外觀設(shè)計(jì)很奶思，要不也不會(huì)買它。就做工有點(diǎn)草蛋，門(mén)邊的防蹭條，竟然有那么大的縫隙，丟人。”

網(wǎng)友@世涼說(shuō)道：“這車操控肯定沒(méi)得說(shuō)，寶馬車操控體驗(yàn)一直都很好，這屬于寶馬得強(qiáng)項(xiàng)但是我覺(jué)得這臺(tái)車體現(xiàn)不出寶馬操控得精髓，日后考慮入手一臺(tái)mpower，總體來(lái)說(shuō)操控還是可以得”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“X4前排座椅的調(diào)節(jié)方式很豐富，坐墊長(zhǎng)短和腰部?jī)蓚?cè)支撐的松緊都可以調(diào)節(jié)，不過(guò)它的前后排座椅都偏硬，長(zhǎng)期乘坐容易疲勞，后排頭枕的硬度更是有些超乎想象。另外值得一提的是，X4的后排坐墊較低、而且比較短，整體乘坐感受更接近于轎車，而不像SUV，所以才堪稱是豪華的跨界車范兒。X4還配備了哈曼卡頓音響，效果出色。X4車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很豐富，基本沒(méi)有什么值得挑剔的地方。后備廂受到Coupe造型的影響，實(shí)際可利用的最小高度只有505mm，比大多數(shù)SUV都要低。其它幾項(xiàng)尺寸則表現(xiàn)不錯(cuò)，而且后排座椅可以按424比例平整放倒，后備廂的容積可達(dá)到500-1400L的伸縮空間。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）