縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款冠道（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　冠道前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　冠道車尾看起來(lái)頗具動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　冠道內(nèi)飾給人一種非?？犰诺母杏X(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，冠道的內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。冠道的車頭看起來(lái)十分流暢，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版?冠道底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chengchaobeiqi說(shuō)道：“冠道的動(dòng)力比之前那輛老車要好很多，開(kāi)冠道的感覺(jué)也比以前的車要好很多，踩油門經(jīng)過(guò)人少車少的地方，動(dòng)力真的只有兩個(gè)字：酷！上次跟家人去郊外自駕游的時(shí)候，上坡的時(shí)候，一點(diǎn)都不費(fèi)勁?！?/p>

網(wǎng)友@收割機(jī)說(shuō)道：“雖然我選擇了1.5 T的渦輪增壓，但是駕駛起來(lái)還是比較輕松的，動(dòng)力談不上多大，但是日常出行還是綽綽有余的。在超車和加速時(shí)，感覺(jué)到動(dòng)力上并沒(méi)有太大的延遲?！?/p>

網(wǎng)友@老頭471說(shuō)道：“我開(kāi)1.5 T已經(jīng)綽綽有余了，1.6自吸，雪鐵龍，世嘉，這兩款車的動(dòng)力其實(shí)是一樣的，冠道起步比較好，尤其是0-30的時(shí)候，不要著急，加速也沒(méi)用，哈哈哈，40-80加速還行，100以后不要著急，因?yàn)闆](méi)必要等，除非你舍得把油門踩到底，我要特別強(qiáng)調(diào)一下，冠道是 CVT變速箱，加速很快，踩油門的時(shí)候不會(huì)突然加速，所以大家都會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，我的世嘉是 AT變速箱，踩油門的時(shí)候會(huì)加速，但是踩剎車的時(shí)候會(huì)踩剎車，冠道踩剎車不會(huì)卡頓，降檔很慢，開(kāi)冠道100踩油門還能跑很遠(yuǎn)，但是開(kāi) AT世嘉的油門一踩油門，就會(huì)直接降檔。唯一的壞處就是我女朋友開(kāi)著2.5 T的凱美瑞，一踩油門，感覺(jué)就跟開(kāi)冠道一樣，不過(guò)這也是沒(méi)辦法的事情，1.5 T和2.0T的朋友就不用糾結(jié)了，只要是正常行駛就行了，換擋撥片你也可以體驗(yàn)一下降擋，加速感覺(jué)還是很快的，總之，去試駕吧，別問(wèn)論壇動(dòng)力夠不夠用了，我試了一下奔馳 GLB1.3 T就夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）