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山東 冠道最高讓2萬 現(xiàn)車充足

2022-06-11 14:54:03 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 山東優(yōu)惠促銷頻道】冠道詢底價|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)山東本田經(jīng)銷商最新報價,冠道目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 - 23.98萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 - 25.58萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 - 26.58萬
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2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 - 27.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 - 32.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓1.20萬 23.38萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓1.20萬 24.18萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓1.20萬 25.38萬
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2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓0.80萬 27.18萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓0.80萬 28.48萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 ↓0.80萬 28.78萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓0.80萬 32.18萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓0.80萬 32.48萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.20萬 20.80萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓1.20萬 23.38萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓1.20萬 24.18萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬 ↓1.20萬 24.38萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.50萬 20.50萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓1.50萬 23.08萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓1.50萬 23.88萬
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2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 26.98萬 ↓2.00萬 24.98萬
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2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 31.38萬 ↓2.00萬 29.38萬
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2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓2.00萬 30.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  冠道前臉呈現(xiàn)出飽滿壯實的設計風格,視覺效果與整車定位不謀而合,搭配鍍鉻飾條,令人眼前一亮。

  該車車身尺寸4858/1942/1675mm,軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精細的設計風格,恰到好處的元素堆積,進一步突出了它原本就有的時尚感。

  冠道內(nèi)飾看起來非常大方,采用了銀色飾板進行修飾,整體設計氣場營造還是比較到位的。

  冠道配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是240的,油耗偏弱。其實起步夠了,急加速不行,我以前開思域,油門一點,動力就有了,就是上高速,油門也不需要深踩,所以感覺動力儲備很充?!,F(xiàn)在的冠道,日常市內(nèi)行駛還好,不要急加速,或者速度提到100碼以上,油門就要深踩了,然后發(fā)動機發(fā)出嘯叫的聲音,所以就感覺動力儲備不夠。我沒有開過370的車子,所以對370的不好評價。我是因為看的38號車評,強烈推薦240,說是370的頓挫,所以堅決的選擇了240了。現(xiàn)在來看,還是有點草率了。不過我看到370車主也有評價,說是動力還是不行,估計是因為車身比較重吧??偠灾?,動力這一塊,240日常使用夠了,但是從動力儲備,還有發(fā)動機聲音考慮,還是推薦370。240的機子,發(fā)動機踩到3000左右,那個聲音真的難以讓人產(chǎn)生愉悅的感覺。有人會說太矯情了,可是選擇冠道的人群,已經(jīng)不是基本購車需求了,花錢買個自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了,如果370的體驗也就那么回事,那就沒有多大意義了?!?/p>

網(wǎng)友@chengchaobeiqi說道:“冠道的油耗還算不錯,作為一個上班族,上班距離比較遠,每天都要開車,所以冠道的油耗并不高。對此,我還是很滿意的,給冠道加油的頻率和普通車差不多。”

網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“370的兩驅(qū)豪華,本人最希望有的自動駕駛輔助系統(tǒng),車道偏離預警都要到頂配才有,超出預算了比較遺憾?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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