事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。這其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。作為一款指導價19.98萬元的車型，奧迪A1（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A1內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，對年輕群體頗具吸引力。另外，該車年輕的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奧迪A1方向盤采用了三輻式的設(shè)計，同時方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車標配了發(fā)動機啟停技術(shù)、牽引力控制、上坡輔助等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　這款車配備了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奧迪A1的車側(cè)給人一種非常流暢的感覺，順滑的線條彰顯出靈動的美。接下來看下配置，奧迪A1配備了胎壓報警、牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪A1?2014款 30 TFSI 時尚型配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 30 TFSI 時尚型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@jerryxue8888說道：“座椅的包裹性較好，比較舒適，但沒有腰部調(diào)節(jié)，下面空著，得墊個腰枕會好一些。速度在70內(nèi)，車內(nèi)還是很安靜的，超過80胎噪和路噪的聲音就會逐漸大起來。冷車啟動時發(fā)動機的動靜有點大，怠速有點高，大約30秒后，恢復平靜。”

網(wǎng)友@wlt661說道：“打75折，還能要求什么呢？ 比國產(chǎn)高爾夫稍微貴了一點，對于進口的奧迪，應該算是很有性價比了！”

網(wǎng)友@cao823說道：“打75折，還能要求什么呢？ 比國產(chǎn)高爾夫稍微貴了一點，對于進口的奧迪，應該算是很有性價比了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）