不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來十分大氣。

　　奧迪A8L內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420?！っ?，工信部綜合油耗10.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奧迪A8L的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。奧迪A8L的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體略顯高級(jí)，很有層次感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動(dòng)版?奧迪A8L底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 45 TFSI quattro舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@猛然間說道：“動(dòng)力真心強(qiáng)勁，一款3.0T的V6的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，加速時(shí)迅猛，隨時(shí)隨地都能感受到推背感。”

網(wǎng)友@視界2010說道：“這臺(tái)車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速是很快的，輕踩油門之后就可以感受到明顯的推背感。在城區(qū)超車非常的輕松?！?/p>

網(wǎng)友@mb46535032說道：“我感覺50TFS的動(dòng)力足夠了，高功率版的3.0T，官方加速時(shí)間是6S，在市里開的話，這個(gè)加速成績足夠了。紅路燈起步時(shí)候只要踩地板油，隨時(shí)準(zhǔn)備起飛，對(duì)于我來說，這動(dòng)力已經(jīng)足夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）