【太平洋汽車網(wǎng) 吉林優(yōu)惠促銷頻道】還在想買途岳（詢底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？吉林瑞孚大眾目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?吉林瑞孚大眾本市

電話：4008159090-1522

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 15.86萬(wàn) - 15.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 17.56萬(wàn) - 17.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.16萬(wàn) - 18.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.16萬(wàn) - 18.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.16萬(wàn) - 20.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬(wàn) - 21.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版 18.28萬(wàn) - 18.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版 20.48萬(wàn) - 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 四驅(qū)豪華版PLUS 20.98萬(wàn) - 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 22.38萬(wàn) - 22.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途岳前臉整體比較青春，配合雙幅式中網(wǎng)，屬于非常耐看的類型。

　　這款車長(zhǎng)寬高4453/1841/1632mm，軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　途岳內(nèi)飾看上去頗具動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　途岳配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?。

途岳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wobshu說(shuō)道：“我個(gè)人覺得途岳的性價(jià)比就很高，不僅平時(shí)用車過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生太高的養(yǎng)車費(fèi)用，而且這輛車后期的保值率也很高，怎么想都很劃算?！?/p>

網(wǎng)友@sunny316說(shuō)道：“內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單感覺沒(méi)有那么豪華，但是平時(shí)使用就夠了，但是還是希望可以豪華一些！”

網(wǎng)友@xiemarry1說(shuō)道：“座椅的舒適性真心不這么好，之前說(shuō)的空間大大部分原因我覺得是靠座椅縮短制造出來(lái)的效果，主駕我始終找不到一個(gè)自己很舒服的位置，不管怎么調(diào)都不舒服，反而副駕坐起來(lái)還相對(duì)舒服，后排靠背角度太直，而且角度不能調(diào)節(jié)，坐長(zhǎng)途應(yīng)該很累，女朋友說(shuō)后排坐起來(lái)根本就像坐轎車，沒(méi)越野車的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）