我想大部分車友都會同意，價格上百萬的車型，基本代表了目前民用車技術(shù)水平的天花板，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各類前沿配置在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映了這一點。作為一款指導(dǎo)價244.8萬元的車型，Panamera新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　Panamera新能源內(nèi)飾風(fēng)格較為沉穩(wěn)，整體設(shè)計氣場營造還是比較到位的。

　　Panamera新能源方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。同時，該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　Panamera新能源中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項配置。

　　該車標(biāo)配了牽引力控制、藍牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　Panamera新能源配備單天窗，可以增加車內(nèi)的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，Panamera新能源標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、被動行人保護、前/后排頭部氣囊等配置。Panamera新能源的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 Panamera新能源?4座配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@的口吻22說道：“配置很豐富，一點都不用發(fā)愁的?！?/p>

網(wǎng)友@pailiangtu說道：“車子的大空間，說 舒適還是蠻可以的，遇到爛路，溝坎顛簸感還比較小，屁股感受不是那么強烈?！?/p>

網(wǎng)友@爾之桃說道：“舒適性好，隔音出色，避震很軟，過減速帶沒什么反感的顛簸”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）