途岳 參考價(jià)：12.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1036條)

大眾途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）330TSI豪華型定位緊湊型SUV，一個(gè)替代老款途觀的車(chē)型，整體造型跟它大哥途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）特別像。渾身充斥著力量感，硬朗感，穩(wěn)重感。

兩條粗大的鍍鉻飾條鑲嵌在前進(jìn)氣格柵上，特別有辨識(shí)度，和自動(dòng)大燈組配合給人以舒展大氣穩(wěn)重之感。

車(chē)尾部由幾條硬朗線條分割凸顯層次感，與后包圍結(jié)合顯得硬朗而飽滿。

遠(yuǎn)近光和日間行車(chē)燈均采用LED光源，霧燈采用傳統(tǒng)鹵素光源，霧燈還配置有轉(zhuǎn)向輔助照明功能，很人性化吧。

途岳330TSI豪華版車(chē)身長(zhǎng)4453mm寬1841mm高1632mm軸距2680mm。長(zhǎng)度相比本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RV短132mm，比福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）短71mm。寬度相比翼虎寬3mm，比CRV窄14mm。高度相比CRV低47mm，比翼虎低69mm。軸距相比CRV長(zhǎng)20mm，比翼虎短10mm。相同級(jí)別表現(xiàn)中規(guī)中矩吧。

途岳內(nèi)飾布局年輕化但不失穩(wěn)重感。中控臺(tái)上部采用軟質(zhì)材料覆蓋，中部飾板明亮年輕，下方用帶縫線的皮質(zhì)包裹很有檔次，總體年輕化。

儀表盤(pán)依然采用兩側(cè)傳統(tǒng)指針式儀表加中間行車(chē)電腦顯示屏的方式，清楚顯示車(chē)輛運(yùn)行狀況。

平底D形真皮包裹的多功能方向盤(pán)，手感舒服，握感十足，支持前后上下四向調(diào)節(jié)和方向盤(pán)換檔功能。

8英寸中控觸摸屏操作流暢視覺(jué)效果很好，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)讓你動(dòng)動(dòng)嘴就可以控制多媒體系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙電話，同時(shí)支持Carplay和Carlife主流互聯(lián)功能，還可操作駕駛模式的切換功能。

分區(qū)自動(dòng)空調(diào)還是旋鈕加按鍵的操作方式很同意上手，配置有車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置和后排出風(fēng)口。

可開(kāi)啟全景天窗長(zhǎng)1160mm寬720mm可開(kāi)啟長(zhǎng)度510mm讓駕車(chē)人盡情的享受新鮮空氣和陽(yáng)光。皮質(zhì)包裹的座椅前排支持加熱功能，冬季很實(shí)用，整體包裹性很好，就是皮質(zhì)手感不太柔軟偏硬。

乘坐空間表現(xiàn)很好，朋友身高1.74米，將前排座椅調(diào)整舒適駕駛位置，頭部空間約有一拳兩指，保持前排座椅位置不變，后排座椅頭部空間約有一拳一指，腿部空間約為兩拳兩指，怎么樣很寬敞吧，同時(shí)還為中間乘客配備了中央頭枕，只是地板中間的地臺(tái)有點(diǎn)高，長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)感到憋屈點(diǎn)。

后備箱空間很不錯(cuò)，最大深度1750mm最小深度750mm高850mm寬1000mm,正常容積455升，第二排座椅靠背放倒容積可達(dá)1543升，日常使用最夠了。

途岳330TSI豪華版搭載兩套動(dòng)力總成1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。試駕車(chē)搭載的是2.0T渦輪增壓混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦（4000-6000轉(zhuǎn)速區(qū)間），峰值扭矩320牛米（1500-4000轉(zhuǎn)速區(qū)間），與之搭配的是型號(hào)DQ381的7速濕式雙離合變速箱最高可以承受420牛米的扭矩。與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是DQ200型7速干式雙離合變速箱，正確操作駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的，正確操作方法和注意事項(xiàng)網(wǎng)上有很多，可以先查一下，后面我也會(huì)專(zhuān)門(mén)寫(xiě)一篇的。2.0T的動(dòng)力對(duì)于這樣一款車(chē)可以說(shuō)是動(dòng)力充沛，相應(yīng)迅速，輕點(diǎn)油門(mén)即可實(shí)現(xiàn)輕松超車(chē)。7速雙離合變速箱換擋靈活，只是低速時(shí)123檔切換時(shí)有很輕微的頓挫感，基本可以忽略不計(jì)了。

途岳330TSI豪華版采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，相比硬朗外形，懸掛調(diào)校的很舒適，可以很好的過(guò)濾路面細(xì)小顛簸，乘坐舒適性很好。但當(dāng)你想要快速在車(chē)流中超車(chē)時(shí)，偏舒適性的懸掛表現(xiàn)就一般了。當(dāng)然處于安全駕駛的角度來(lái)說(shuō)，快速在車(chē)流中超車(chē)是非常危險(xiǎn)的，我們還是安全駕駛的好。

途岳330TSI豪華版采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，HALDEX第五代扭矩管理平臺(tái)，理論上可以在百分之百前驅(qū)與50：50四驅(qū)間自由切換。安全配置方面有：主副駕駛氣囊，主駕駛側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)力分配系統(tǒng)，剎車(chē)輔助功能，牽引力控制系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，疲勞駕駛提醒等功能。是不是很安全呢，其實(shí)我們?nèi)粘ｑ{駛的安全還是掌握在自己手里的。

途岳330TSI豪華版這款車(chē)總體乘坐舒適，外形硬朗，動(dòng)力充沛，操作靈活。