【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)深圳大昌行坪瓏?yán)卓怂_斯最新報(bào)價(jià)，雷克薩斯NX（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬 - 38.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬 - 40.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬 - 48.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬 - 54.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒行版 國VI 30.22萬 - 30.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒行版 國V 30.40萬 - 30.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒逸版 國VI 32.72萬 - 32.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 鋒行版 國V 34.10萬 - 34.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒尚版 國VI 34.52萬 - 34.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒尚版 國V 35.00萬 - 35.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 鋒尚版 國VI 38.10萬 - 38.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 鋒尚版 國V 39.60萬 - 39.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 鋒越版 國VI 40.30萬 - 40.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 智·混動特別限量版 41.60萬 - 41.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 鋒致版 國VI 43.70萬 - 43.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 鋒致版 國V 44.40萬 - 44.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 F SPORT 國V 49.90萬 - 49.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h F SPORT 國V 54.20萬 - 54.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h F SPORT 國VI 54.20萬 - 54.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯NX中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，并輔以黑色飾物，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識度，再加上線條精致的前臉，顯得分外時(shí)尚。

　　該車車身長寬高4660/1865/1660mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾看上去非常精細(xì)，非對稱式中控臺豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率182馬力，電動機(jī)總扭矩270?！っ祝ば挪烤C合油耗5.13L/100km。

雷克薩斯NX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wangliang4548說道：“因?yàn)榘l(fā)動機(jī)排量不大，油耗現(xiàn)在看來還是不太擔(dān)心的，基本都在8.9L左右.”

網(wǎng)友@mardusa說道：“首先在操控方面，我覺得先從方向盤的一個(gè)輕重手感來說吧，我覺得會略輕一些，女司機(jī)上手的話特別的簡單。然后的話指向還是挺精準(zhǔn)的，底盤調(diào)教的比較扎實(shí)，雖然車身比較高一些，但是不影響過彎的時(shí)候。車身穩(wěn)定性很棒。”

網(wǎng)友@專修標(biāo)志雪鐵龍說道：“配置一般，這個(gè)確實(shí)不算高，前后雷達(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航這些都還比較好用，電動后尾箱也挺方便的，中控大小適中，操作還挺流暢的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）