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湖北凱迪拉克CT5最新價(jià)格表 歡迎蒞臨鑒賞

2022-06-07 11:25:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 湖北優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克CT5詢底價(jià)|查參配)是凱迪拉克旗下中型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,湖北凱迪拉克經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?武漢康順凱迪拉克多市售多市 電話:4008150606-1485
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 29.47萬(wàn) - 29.47萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 28T 豪華型 29.97萬(wàn) - 29.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 28T 尊貴型 32.07萬(wàn) - 32.07萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn) - 34.17萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 28T 豪華型 29.97萬(wàn) - 29.97萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 改款 28T 尊貴型 32.07萬(wàn) - 32.07萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 尊貴型 32.27萬(wàn) - 32.27萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn) - 34.17萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn)
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2022款 28T 豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 29.47萬(wàn) - 29.47萬(wàn)
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2022款 28T 豪華型 29.97萬(wàn) - 29.97萬(wàn)
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2022款 28T 尊貴型 32.07萬(wàn) - 32.07萬(wàn)
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2022款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn) - 34.17萬(wàn)
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2021款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn)
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2021款 28T 尊貴型 32.27萬(wàn) - 32.27萬(wàn)
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2021款 28T 鉑金型 34.17萬(wàn) - 34.17萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 28T 風(fēng)尚型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上五邊形格柵,屬于非常耐看的類型。

  該車長(zhǎng)寬高4924/1883/1453mm,軸距2947mm,車側(cè)給人一種非常纖長(zhǎng)的感覺(jué),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。

  凱迪拉克CT5內(nèi)飾風(fēng)格非常高貴,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

  凱迪拉克CT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.76L/100km。

凱迪拉克CT5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jinshangcars說(shuō)道:“座椅坐上去還挺舒服的,支撐感很扎實(shí),而且這個(gè)腰部設(shè)計(jì)的也非常的厚實(shí),靠在上面的時(shí)候很輕松,但這也避免不了在堵車的時(shí)候會(huì)被外面的一些噪音擾的讓人非常的心煩?!?/p>

網(wǎng)友@wenjohnny說(shuō)道:“油耗算是一個(gè)很大的亮點(diǎn),雖然動(dòng)力性能那么強(qiáng),但燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一個(gè)出色的表現(xiàn)。我問(wèn)了一下身邊開(kāi)2.0t中型車的朋友,市區(qū)里面能做到10升左右的油耗的確算不上是個(gè)油老虎?!?/p>

網(wǎng)友@qidaiqidai說(shuō)道:“在買車之前也問(wèn)過(guò)身邊開(kāi)車的朋友,他們的油耗都挺高的,一個(gè)日系2.0的也要去到10個(gè)油了,大概是看人開(kāi)的節(jié)奏吧,第一臺(tái)車,考慮的比較多的還是自己追求的動(dòng)力和安全,油耗和車身重量也或多或少有些關(guān)系,反之車身重安全系數(shù)就變得高了,所以油耗來(lái)說(shuō),我并不在乎,實(shí)際自己在市區(qū)開(kāi),也就9.2個(gè)油這樣,也沒(méi)有別人說(shuō)的油耗忒高。能接受的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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