【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)北京北方瑞豐4S店了解到，漢（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)北京北方瑞豐4S店本市

電話：4008192941

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢前臉整體比較冷酷，大尺寸的大嘴式格柵飾以鍍鉻飾物，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4960/1910/1495mm，軸距2920mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　漢內(nèi)飾顯得非常高貴，并飾以黑色飾板。對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，內(nèi)飾整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　漢搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率245馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程81Km。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@隨車(chē)流浪說(shuō)道：“這輛車(chē)的空間還是很大的，因?yàn)榭臻g有限，所以車(chē)?yán)锏目臻g也是有限的，這輛車(chē)的空間很大，空間也很大，坐在后排也不是什么難事，后備箱的實(shí)用性很強(qiáng)。”

網(wǎng)友@gzxd8說(shuō)道：“性價(jià)比還算不錯(cuò)，畢竟是國(guó)產(chǎn)品牌，配置比合資品牌要好很多，我對(duì)比亞迪的新能源還是很有信心的?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我只能說(shuō)，無(wú)論是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力，都不像一輛兩噸的車(chē)。避震比較軟，比較商務(wù)， DM雖然是性能車(chē)，但也不算太差，畢竟 DM不是做性能車(chē)的。特別是剎車(chē)，兩個(gè)活塞剎，兩噸重的車(chē)，他沒(méi)有太大的信心，尤其是緊急情況下，剎車(chē)一松，就會(huì)往前沖，慣性還在，剎車(chē)也不夠線性，剎車(chē)太重了，換了一個(gè)6活塞，感覺(jué)好多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）