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萊蕪 奧迪A6L最大優(yōu)惠7.1萬 最新報(bào)價(jià)

2022-06-06 20:24:36 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)?萊蕪優(yōu)惠促銷頻道】編輯從萊蕪多家奧迪經(jīng)銷商處了解到,目前奧迪A6L詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.1萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 - 41.98萬
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2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 - 44.38萬
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2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 - 46.88萬
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2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 - 50.58萬
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬 - 54.70萬
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬 - 65.60萬
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2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 - 41.98萬
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 - 44.55萬
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2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 - 46.88萬
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 - 54.48萬
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬
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2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬 ↓6.20萬 34.78萬
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2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬 ↓6.50萬 36.88萬
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 ↓6.90萬 39.48萬
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2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬 ↓7.10萬 47.08萬
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2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬 ↓3.90萬 61.18萬
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2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 ↓3.90萬 61.18萬
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬 - 44.50萬
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2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬 - 50.66萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬 - 58.66萬
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,看上去十分豪華,不失檔次感。

  這款車尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)顯得十分狹長,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

  奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較大方,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條修飾,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wead2009說道:“最滿意的就是開車的感覺了,第一天開車就跑了一百多公里,120公里后加速也是輕而易舉的事情,6缸車的平順性和動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)不是4缸車能比的。再加上48 V的輕混,起步很順滑,就像是開了一輛真正的混動(dòng)列車。而且這臺(tái)ea839很安靜,關(guān)上車窗幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)?!?/p>

網(wǎng)友@315SUN說道:“最舒服的地方就是懸架,懸架很好,軟綿綿的,不管是開車還是坐在上面,都不會(huì)有顛簸的感覺?!?/p>

網(wǎng)友@xiao9081說道:“我的預(yù)算本來就不多,看了一眼同價(jià)位的 BBA車型,覺得A6L更合適一些,不想買太貴的車,現(xiàn)在用起來還不錯(cuò),油耗不高,適合家用。這個(gè)價(jià)位的車,性價(jià)比已經(jīng)不高了。開了有一陣子了。感覺還不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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