【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 龍崗區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)龍崗區(qū)路虎經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠11萬(wàn)元。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200PS 家庭版 5座 35.68萬(wàn) - 35.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 38.28萬(wàn) - 38.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬(wàn) - 41.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 45.58萬(wàn) - 45.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200PS 家庭版 35.68萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 27.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 30.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬(wàn) ↓8.90萬(wàn) 32.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 33.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 45.58萬(wàn) ↓11.00萬(wàn) 34.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200PS 家庭版 35.68萬(wàn) ↓6.60萬(wàn) 29.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28萬(wàn) ↓6.80萬(wàn) 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 34.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28萬(wàn) ↓7.20萬(wàn) 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 45.58萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 37.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4597/1904/1727mm，軸距2741mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)十分高貴，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@justbora說(shuō)道：“空氣濾清器，座椅加熱等都很加分，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有噪音?！?/p>

網(wǎng)友@lianting8說(shuō)道：“外觀霸氣，后排空間適中，坐五個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，高速行駛平穩(wěn)，隔音效果也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@ea372說(shuō)道：“方向盤(pán)比三系要輕得多，電子控制比較嚴(yán)重，給人一種開(kāi)玩具的感覺(jué)，不累，高速穩(wěn)定，剎車(chē)要著重強(qiáng)調(diào)一下，可能是車(chē)身的重量，兩個(gè)活塞還不夠，師傅說(shuō)三分之一的行程是空的，所以跟車(chē)要小心，否則副駕駛和后排的人會(huì)罵你技術(shù)不怎么樣，還有一種感覺(jué)，就像是 ABS提前介入了，踩上去有一種向上的感覺(jué)，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)摩擦的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）