【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海昶銘汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購途觀L（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?上海昶銘汽車多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬 ↓4.00萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓4.00萬 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 ↓4.00萬 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 ↓4.00萬 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 ↓4.00萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 ↓4.00萬 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬 ↓5.00萬 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 21.98萬 ↓5.00萬 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 ↓5.00萬 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬 ↓5.00萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬 ↓5.00萬 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬 ↓5.00萬 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬 ↓5.00萬 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國VI 21.88萬 ↓5.50萬 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓5.50萬 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 25.38萬 ↓5.50萬 19.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓6.00萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國VI 21.88萬 ↓5.40萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國V 21.88萬 ↓5.40萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓5.40萬 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓5.40萬 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 22.18萬 ↓5.40萬 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 22.18萬 ↓5.40萬 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 24.08萬 ↓5.40萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓5.40萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 24.08萬 ↓5.40萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓5.40萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國V 25.38萬 ↓5.40萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國V 25.38萬 ↓5.40萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 25.38萬 ↓5.40萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 25.38萬 ↓5.40萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓5.40萬 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國V 26.98萬 ↓5.40萬 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國V 26.98萬 ↓5.40萬 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓5.40萬 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓5.40萬 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國V 28.28萬 ↓5.40萬 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 28.28萬 ↓5.40萬 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓5.40萬 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓5.40萬 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 ↓5.40萬 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓5.40萬 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓5.40萬 25.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓5.40萬 29.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 ↓5.40萬 29.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L車頭采用沉穩(wěn)的線條，看上去頗具大方的感覺，配合雙幅式中網(wǎng)，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　該車尺寸4735/1859/1677mm，軸距2791mm。車側(cè)顯得頗具精巧的感覺，設(shè)計(jì)元素較多，看起來非常時(shí)尚。

　　途觀L內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，中控臺(tái)使用了傾斜式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以灰黑雙色為主，飾以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cyqfyh說道：“這輛車的我是比較滿意的，頭部空間很大，開車沒有壓頭的感覺，視野也好，腿部空間也比較滿意，第三排的空間一般，但也不是經(jīng)常滿座，如果用第三排，就沒有后備箱，把第三排放下后后備箱空間還是很大的！”

網(wǎng)友@福州益高電動(dòng)車說道：“其實(shí)途觀l五座的情況下，空間是非常的舒服，后排空間也非常寬敞，但是一旦坐七個(gè)人的話，最后排的座椅只能做做孩子，而且座椅很薄，長時(shí)間做應(yīng)該不會(huì)很舒服。后備廂容積:第二排，第三排座椅放平之后，后備箱空間確實(shí)很大，可以當(dāng)一張床是用，這是一個(gè)比較好的設(shè)計(jì)”

網(wǎng)友@fionagaoyuan說道：“動(dòng)力很強(qiáng)，不是吹的，輕點(diǎn)油門提速那杠杠的，平時(shí)在市里開個(gè)超車是不在話下。要說推背感嘛，沒有感覺到，但確實(shí)是比一般的車提速要快一些。跑高速的時(shí)候，再提到100碼以后我感覺加速度更快了，動(dòng)力輸出算是非常平穩(wěn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）