在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注中華V7（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　中華V7前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　中華V7車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)樸的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　中華V7內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)明的感覺(jué)，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　中華V7配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，中華V7后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。中華V7的車頭看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 1.6T?中華V7底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 280T 手動(dòng)豪華型 5座 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb48829220說(shuō)道：“七哥全部是1.6T的排量，市區(qū)里面開(kāi)油門(mén)踩得較輕，給油就走，有時(shí)候超車的時(shí)候，提速也是666，很靈敏，只是油門(mén)踏板有一些硬，長(zhǎng)時(shí)間踩累腳，深踩油門(mén)還以為開(kāi)的2.0T的車，上過(guò)兩次高速（回延安老家），試了一下看最高能跑多少，160往上一點(diǎn)，也不敢再往上跑了，畢竟安全第一，還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)?，?/p>

網(wǎng)友@mb48331477說(shuō)道：“提速很快，不愧是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，這么大的車身這速度也是可以了。據(jù)說(shuō)馬上要有1.8T的了，那這個(gè)動(dòng)力也許就更好了，但是告訴你個(gè)不好的消息，你的油耗也就更大了。。。。。哈哈，所以很多東西都是有利有弊，就看你更看好哪個(gè)了?！?/p>

網(wǎng)友@stone1990說(shuō)道：“動(dòng)力是我看上他的重要理由之一，寶馬技術(shù)加持的王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)成為1.8T的了，馬力比1.6T提升了很多，1.6T之前我試駕過(guò)，而且低扭也提升了，感覺(jué)車在低俗行駛的時(shí)候也沒(méi)有任何感覺(jué)動(dòng)力跟不上，整車開(kāi)起來(lái)平順性真的很不錯(cuò)了。感覺(jué)他有個(gè)超增壓的技術(shù)還是很厲害的，我試過(guò)在100公里時(shí)速的時(shí)候給油門(mén)還能有推背感，覺(jué)得動(dòng)力輸出還是非常好的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）