隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款跑車(chē)，寶馬Z4（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬Z4車(chē)頭呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)極具氣勢(shì)，給人一種不怒自威的感受。

　　寶馬Z4車(chē)尾給人一種十分野性的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上的辨識(shí)度很強(qiáng)，看起來(lái)也非常美觀。

　　寶馬Z4配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是單節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后懸架是中央控制臂后橋。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬Z4配備了定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、牽引力控制等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。寶馬Z4的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了個(gè)性的視覺(jué)效果，效果上會(huì)比較惹眼。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2010款 sDrive35i 豪華型?寶馬Z4底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 sDrive35i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@linglongnv123說(shuō)道：“寶馬應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向不會(huì)有太大的偏差，而且因?yàn)檩S距很短，所以在變道的時(shí)候，它的尾翼就跟在了馬背上。而那些長(zhǎng)軸距的轎車(chē)，則會(huì)顯得有些笨拙?！?/p>

網(wǎng)友@袁忠偉說(shuō)道：“操控必須五顆星。底盤(pán)及懸架：由于是小跑車(chē)的緣故，地盤(pán)略硬，過(guò)減速帶比較明顯，路感回饋十分明顯，還有可能是防爆胎的緣故，胎噪也略大?！?/p>

網(wǎng)友@Cedriczcq說(shuō)道：“操控很棒 還有自適應(yīng)模式”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）