【太平洋汽車網(wǎng) 伊川縣優(yōu)惠促銷頻道】高爾夫（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)伊川縣大眾經(jīng)銷商最新報價，高爾夫目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元。

?洛陽盛業(yè)一汽大眾多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 - 14.93萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動舒適型 國VI 14.02萬 ↓1.70萬 12.32萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 國VI 14.13萬 ↓1.70萬 12.43萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ 14.72萬 ↓1.70萬 13.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 200TSI DSG舒適型 國VI 14.72萬 ↓1.70萬 13.02萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG舒適型 國VI 15.32萬 ↓1.70萬 13.62萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI 手動 R-Line 國VI 15.52萬 ↓1.70萬 13.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG豪華型 國VI 16.52萬 ↓1.70萬 14.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG R-Line 國VI 16.92萬 ↓1.70萬 15.22萬 獲取底價 分期購車 2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI 18.02萬 ↓1.70萬 16.32萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 12.19萬 ↓2.50萬 9.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 13.39萬 ↓2.50萬 10.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TSI 手動舒適型 14.09萬 ↓2.50萬 11.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動舒適型 14.49萬 ↓2.50萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 180TSI DSG舒適型 15.08萬 ↓2.50萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TSI DSG舒適型 15.49萬 ↓2.50萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI 手動 R-Line 15.79萬 ↓2.50萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TSI DSG豪華型 16.59萬 ↓2.50萬 14.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG R-Line 17.19萬 ↓2.50萬 14.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.29萬 ↓2.50萬 15.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI GTI 23.99萬 ↓2.50萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　高爾夫前臉整體看上去較為新潮，配合單幅式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　這款車長寬高4296/1788/1471mm，軸距2631mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　高爾夫內(nèi)飾設(shè)計較為年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　高爾夫配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@sunyingguo說道：“預(yù)算是二十出頭最好， GTI的高端配置確實物有所值，但這些常用的發(fā)動機(jī)蓋、電動副駕駛座椅，卻是一個都沒有?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“高爾夫的光芒卻是前者無法掩蓋的，它掀起了兩廂轎車的風(fēng)潮；它是鮮有的“零差評”大眾車；它用一己之力引伸出大眾品牌豐富的緊湊級車矩陣，它更用46年的時間書寫了超3500萬輛的傳奇?！?/p>

網(wǎng)友@XD0215說道：“我想好了，對于不喜歡性能車的人來說會有點吵，模擬聲浪，排氣，胎噪都是性能車必須具備的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）