天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

全新一代天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀與美版新一代一樣，甚至連英文名都不再用以前的（TEANA），而改為跟美版一樣的（ALTIMA），但中文名依然是“天籟”。動(dòng)力方面，全新天籟除了依然有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供2.0T渦輪增壓引擎。外觀方面，整體風(fēng)格為年輕運(yùn)動(dòng)很有攻擊性，前臉采用V-motion進(jìn)氣格柵，并用大量鍍鉻進(jìn)行裝飾，格柵尺寸明顯加大視覺效果極具攻擊性。

通過對(duì)比我們都看到我們都看到這幾款車外形的差別并不大，說句言外之意，東風(fēng)日產(chǎn)幾乎是引進(jìn)了全新日產(chǎn)Altima（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)，此外它們都是基于日產(chǎn)Vmotion 2.0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車“演變”來的，外觀上也可以看到一下概念車的相似點(diǎn)，尤其是激進(jìn)的V-motion進(jìn)氣格柵，還有大燈從前大燈一直延伸到尾燈的雙腰線。

外觀看完了是真的有點(diǎn)激動(dòng)，然后再看到內(nèi)飾方面，哇！真的是眼前一亮啊，日產(chǎn)是真的全面改革了，給人的感覺就是好素雅，更符合消費(fèi)者的需求，跟現(xiàn)款比簡(jiǎn)潔了很多，有沒有發(fā)現(xiàn)更有層次感。

配置方面官方還沒有對(duì)外公布，但從測(cè)試車來看，雖然不是頂配，也算是中等配置以上了，GPS導(dǎo)航、前排座椅加熱，自動(dòng)剎車，后排出風(fēng)口，盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能都很俱全?？赐昱渲脙?nèi)飾，就坐進(jìn)車的后排，空間還不錯(cuò)，蹺二郎腿坐沒問題~跟前排有一樣的舒適性，1.82米的個(gè)子做進(jìn)去頭部空間還好，有個(gè)四五厘米空間，車身感覺低了好多，較現(xiàn)款天籟增加了50mm軸距，但從體驗(yàn)看來沒有多大變化，前排儲(chǔ)物空間還行，但門板的儲(chǔ)物槽有點(diǎn)窄，后備箱空間還是蠻大的。

測(cè)試車是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有159馬力（117千瓦）的最大輸出，198?！っ椎淖畲笈ぞ?，比現(xiàn)款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升了分別9馬力，3?！っ?。

傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是CVT變速箱，除了標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，它還有ECO經(jīng)濟(jì)模式個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式的開關(guān)在換擋把手的背部，不仔細(xì)看是很難找到的。

操控方面進(jìn)行了剎車測(cè)試和加速測(cè)試：100-0km/h剎車距離39.82米。加速測(cè)試：0-100km/h加速9.76秒，相比同等級(jí)2015款2.0L思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）11.03秒、2016款2.0L天籟9.88秒這個(gè)成績(jī)還是不錯(cuò)的。而且連續(xù)幾次的加速測(cè)試時(shí)間差再0.7秒以內(nèi)，可見變速箱還是很穩(wěn)定的。

總結(jié)：隨著汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者都在年輕化，20-35歲的人成為主力，大多數(shù)人還是有家庭，雖然有自己的汽車追求，還是以家庭為主，過于運(yùn)動(dòng)的車型大多數(shù)空間不好也不合適，顯然日產(chǎn)這次換代都是迎合年輕消費(fèi)者的需求，運(yùn)動(dòng)感的外觀卻有著舒適性的空間和時(shí)尚的內(nèi)飾，我覺得在同級(jí)車中目前可以數(shù)一數(shù)二了，東風(fēng)日產(chǎn)亮的這牌還是很機(jī)智的。