途銳 參考價(jià)：58.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

大眾都擁有著標(biāo)桿級(jí)別的車(chē)型。憑借著在市場(chǎng)上面這么多年以來(lái)的沉淀，再加上車(chē)型的升級(jí)以及本身品質(zhì)的提升，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上面給很多品牌帶來(lái)較大的壓力。當(dāng)然，大眾也并不是什么車(chē)型都有著很好的表現(xiàn)，在價(jià)格比較高的市場(chǎng)上面，大眾的成績(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么好，例如今天要說(shuō)的大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是如此。

作為大眾旗下的旗艦SUV，途銳這臺(tái)車(chē)的實(shí)力確實(shí)是很強(qiáng)，高端平臺(tái)出身并且還擁有豐富的配置以及高水準(zhǔn)的體驗(yàn)，在價(jià)格上面也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如說(shuō)在江蘇無(wú)錫地區(qū)，銳翼版本擁有著13萬(wàn)的價(jià)格下探，性價(jià)比確實(shí)是很高。

然而我們來(lái)探討一下，最近全新改款版帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在車(chē)展上正式亮相，新車(chē)從外觀到內(nèi)飾都做了全面的升級(jí)改造，可以說(shuō)又給上汽大眾注入了一針強(qiáng)心劑。

而由此同時(shí)，它的上代車(chē)型，也就是經(jīng)典版車(chē)型為了給新車(chē)型讓路，價(jià)格已經(jīng)跌到了冰點(diǎn)，根據(jù)前方的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，最低已經(jīng)來(lái)到了14.79萬(wàn)。有網(wǎng)友會(huì)說(shuō)，這還值得購(gòu)買(mǎi)嗎？可能現(xiàn)實(shí)會(huì)“教你做人”，不能說(shuō)銷(xiāo)量上有質(zhì)的提升，但至少來(lái)了一個(gè)小高峰，看來(lái)，中保研并未產(chǎn)生多大的影響，真正影響這款車(chē)銷(xiāo)量的仍舊是價(jià)格！

其實(shí)比起新款帕薩特，小編個(gè)人還是比較傾向于這款車(chē)的設(shè)計(jì)，比如它更為夸張的進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)也全部采用了橫杠式的裝飾條作為點(diǎn)綴！大燈的設(shè)計(jì)也更為深邃，配合下方的點(diǎn)狀的行車(chē)燈，不需要多么的夢(mèng)幻，多么的科技感，所呈現(xiàn)出的效果也就堪稱(chēng)完美。

而且整個(gè)車(chē)頭也并不張揚(yáng)，大氣穩(wěn)重是他的特點(diǎn)。而新款車(chē)型展現(xiàn)出了更加張揚(yáng)的性格，特別是在前臉的細(xì)節(jié)把握上，這完全就是兩個(gè)不同的受眾群體。