【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門位置在歧管之前軟管之后。節(jié)氣門位置傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)非常重要的傳感器之一，它用以檢測發(fā)動機節(jié)氣門的開度，并將信號輸入給ECM。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。

　　節(jié)氣門位置在歧管之前軟管之后。節(jié)氣門位置傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)非常重要的傳感器之一，它用以檢測發(fā)動機節(jié)氣門的開度，并將信號輸入給ECM。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。這種情況應該就是傳感器壞了，看一下節(jié)氣門信號的電壓是否符合標準，可能是對其他電源之間短路，可更換一個節(jié)氣門體。電子節(jié)氣門的傳感器有兩個信號，信號1為主信號，信號2為信號。它們互相監(jiān)督，以防發(fā)生問題的時候另一個可以起到作用。

　　節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關。其主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內(nèi)部結構。

　　電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節(jié)氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號，計算機便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負荷；根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）