【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代途勝副駕駛座椅能調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)功能在座椅的側(cè)面，先調(diào)整座位的高度，上下調(diào)整座位，使頭部離開車頂至少一個(gè)位置，座位調(diào)整過高，車輛搖晃時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)整過低則影響視線，接著是前后距離調(diào)節(jié)，當(dāng)腳踩剎車踏板最深時(shí)，腿仍然要有一定的彎度，如果肩膀自然向后靠，手臂要伸直，手腕要與方向盤配合。

　　現(xiàn)代途勝副駕駛座椅能調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)功能在座椅的側(cè)面，先調(diào)整座位的高度，上下調(diào)整座位，使頭部離開車頂至少一個(gè)位置，座位調(diào)整過高，車輛搖晃時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)整過低則影響視線，接著是前后距離調(diào)節(jié)，當(dāng)腳踩剎車踏板最深時(shí)，腿仍然要有一定的彎度，如果肩膀自然向后靠，手臂要伸直，手腕要與方向盤座椅調(diào)節(jié)功能在座椅的側(cè)面。先調(diào)整座位的高度，上下調(diào)整座位，使頭部離開車頂至少一個(gè)位置。座位調(diào)整的過高，車輛搖晃時(shí)頭部容易碰到車頂，調(diào)整的過低影響視線。第二，前后距離調(diào)節(jié)，當(dāng)腳踩剎車踏板最深時(shí)，腿仍然要有一定的彎度。

　　最佳的駕駛狀態(tài)是，如果肩膀自然向后靠，手臂要伸直，手腕要與方向盤配合。適當(dāng)?shù)鸟{駛稅有利于駕駛操作，減少誤操作，易于觀察儀表和路面情況，便于使用各種駕駛操縱裝置，準(zhǔn)確、靈活、持續(xù)、安全地進(jìn)行駕駛操作，確保行車安全；同時(shí)，適當(dāng)?shù)鸟{駛姿勢(shì)也有利于防止駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛工作中出現(xiàn)早期疲勞和肢體麻木現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）