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比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)重慶渝迪旗艦店?漢最新價(jià)格表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-06-01 17:32:36 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn)
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2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  漢前臉呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)。

  該車(chē)尺寸4960/1910/1495mm,軸距2920mm,車(chē)側(cè)采用了利落帥氣的線條,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  漢內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以黑棕雙色為主色調(diào),并采用了銀色金屬飾條進(jìn)行修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  漢搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ?,同時(shí)配備了后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率245馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程81Km。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@car美車(chē)說(shuō)道:“內(nèi)飾跟奔馳一樣環(huán)抱式設(shè)施 電子檔桿 按鍵全部配有漢字 方便操作 15.6寸的中控屏幕反應(yīng)夠快 夠清晰”

網(wǎng)友@御筆財(cái)富說(shuō)道:“皮材質(zhì)的座椅,看上去就顯得非常的高檔,摸起來(lái)的質(zhì)感也非常舒服。而且它的座椅大小也剛好合適,里面的填充物軟硬度很適中,坐上去的包裹性和支撐性都非常的到位,所以說(shuō)坐起來(lái)就不會(huì)覺(jué)得累。還有就是它的主座椅還有一個(gè)腰部支撐,我覺(jué)得這個(gè)挺實(shí)用的,特別是在開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候,有這個(gè)腰部支撐就會(huì)覺(jué)得省力很多。”

網(wǎng)友@0tianxian0說(shuō)道:“隔音相對(duì)于來(lái)說(shuō)還是比較滿意的,胎噪聲音也不大”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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