啟辰星 參考價(jià)：12.66萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(896條)

一個(gè)走過第一個(gè)十年的自主汽車品牌，能夠?qū)⒑诵募夹g(shù)與產(chǎn)品綜合品質(zhì)提升到什么程度？東風(fēng)啟辰應(yīng)該是一個(gè)最準(zhǔn)確的最答案。再準(zhǔn)確一點(diǎn)描述，啟辰在VSA智能模塊架構(gòu)之中打造的首款量產(chǎn)SUV車型——東風(fēng)啟辰星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），憑借核心技術(shù)研發(fā)與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球智慧資源兩大優(yōu)勢，又一次向全球量產(chǎn)汽車制造業(yè)展示了中國智造與中國速度。

空間

啟辰星是一臺不標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，就正如速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)品在緊湊型轎車中的地位一樣，啟辰星所擁有的4691/1905/1695mm/2756mm車身尺寸，使得其已經(jīng)超過了包括哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在內(nèi)的傳統(tǒng)緊湊型SUV暢銷車，并將一只腳踏入到了中型市場當(dāng)中。

正是這樣的大車身設(shè)計(jì)，使得啟辰星真正成為了同級別細(xì)分市場中的大5座頭等艙。

在我們的靜態(tài)乘坐測試當(dāng)中，身高為179cm、體型偏胖的體驗(yàn)者，在主駕駛座椅上獲得了最大1拳3指的頭部空間，對比哈弗H6、長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS的優(yōu)勢在3指左右；而在后排座椅當(dāng)中，體驗(yàn)者的頭部與腿部空間也達(dá)到了1拳2指、2拳以上，這倒是與兩款競品較為接近。

可是啟辰星畢竟是一臺擁有2756mm軸距的車型，在后排乘坐空間稍稍占優(yōu)的情況下，其基礎(chǔ)容積達(dá)到700L的后備廂，卻具備了十分明顯的優(yōu)勢。而且配合后排座椅快速放倒功能，其最大容積能夠擴(kuò)展到足足2056L，這是前文中兩位對手遠(yuǎn)不能及的。

舒適

零重力座椅是我們在許多日產(chǎn)高級轎車當(dāng)中常常看到的一項(xiàng)技術(shù)，曾經(jīng)的日產(chǎn)公爵、日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都憑借它而在座椅舒適方面大獲成功。而現(xiàn)在，啟辰星也在座椅設(shè)計(jì)當(dāng)中踐行了這一技術(shù)，我們不用討論它的技術(shù)原理，簡單一點(diǎn)來說，就是其在座椅填充物、接觸面以及彈簧骨架結(jié)構(gòu)上，采用了濾震效果更佳、與人體貼合度更高的設(shè)計(jì)，最終在長途乘坐中保證了啟辰星的綜合舒適度。

安全

要討論一臺家用車的可靠性，安全自然是首當(dāng)其沖的。

VSA智能模塊架構(gòu)的出現(xiàn)在技術(shù)設(shè)計(jì)上帶給了啟辰星在安全方面的底氣，車身上除了覆蓋比例達(dá)94%的高強(qiáng)度鋼材料外，還通過1.2GPA冷沖壓超高強(qiáng)度鋼與1.5GPA熱成型超高強(qiáng)度鋼兩種材料，賦予了車輛最完善的偏置結(jié)構(gòu)。如果覺得這個(gè)部分太深?yuàn)W，那么隨便查一查權(quán)威安全碰撞試驗(yàn)的項(xiàng)目，你就會(huì)知道偏置結(jié)構(gòu)對于車身安全有多么重要了，它幾乎直接決定了意外碰撞事故中前排乘員的人身安全指數(shù)。

與此同時(shí)，與全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)配套的主動(dòng)安全套件，也會(huì)是提升啟辰星用車與駕駛安全的核心所在。

并線輔助、車道偏離預(yù)警與主動(dòng)剎車會(huì)讓啟辰星在巡航駕駛中保持基礎(chǔ)安全性，而6安全氣囊則會(huì)成為保護(hù)乘員安全的最后一環(huán)。而在用車環(huán)節(jié)，360度全景影像、車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，也會(huì)讓錯(cuò)車與泊車環(huán)節(jié)變得更有保障性。

動(dòng)力

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下的緊湊型SUV已經(jīng)是屢見不鮮了，可是它的出現(xiàn)卻會(huì)讓長期使用日產(chǎn)動(dòng)力技術(shù)的啟辰獲得新生。

140kW(190Ps)的最大功率已經(jīng)超過了CS75 PLUS身上的藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T，它也成為了目前國產(chǎn)緊湊型SUV之中，最接近本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）地球夢1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的核心動(dòng)力，在7速雙離合的配合下，啟辰星的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)，已經(jīng)超過長期迷信自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等其它日系競品。

更重要的是，啟辰星還加入了一套48V輕混系統(tǒng)，這臺由皮帶驅(qū)動(dòng)的BSG一體式電機(jī)，不僅能夠帶啟辰星帶來更穩(wěn)健且積極的起步響應(yīng)，還將會(huì)直接優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在CS75 PLUS這些尺寸更小的競品還需要在100km駕駛中，消耗掉6.5L-7.0L燃油的情況下，啟辰星48V輕混型號現(xiàn)在僅僅需要6.1L/100km，這是一個(gè)足以讓以燃油經(jīng)濟(jì)性見長的日系競品，也相形見絀的數(shù)字，它無疑也會(huì)提升啟辰星所具備的性價(jià)比優(yōu)勢。

價(jià)格

當(dāng)然，選擇一臺家庭用車，價(jià)格自然是最重要的參考因素，而啟辰星在諸多核心設(shè)計(jì)均優(yōu)于市場高限的情況下，還是把價(jià)格鎖定在了H6、博越等同級競品的門檻附近。

10.96萬的定價(jià)，看似優(yōu)勢不明顯，但結(jié)合前文中提到的空間、舒適、配置與動(dòng)力，啟辰星的確讓我們看到了它雷諾-日產(chǎn)-三菱整合資源的支持下，成長為同級核心競爭品的潛力，也成為了合資市場中本田CR-V、日產(chǎn)奇駿這些熱門產(chǎn)品的有效替代品，若是要評選2020年國產(chǎn)SUV的黑馬，啟辰星現(xiàn)在已經(jīng)在這份榜單中處于領(lǐng)跑地位了。