大眾CC 參考價(jià)：22.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(77條)

他們說這3款車是大眾粉最喜歡的車型之一,可以說用經(jīng)典、神車來形容一點(diǎn)也不為過！我們一起來看一下。

大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)：25.28-34.28萬（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

如果外形是否拉風(fēng)、動(dòng)力是否強(qiáng)勁是您最在乎的方面，那CC必然是一款合適的車型。2010年大眾CC在國內(nèi)上市時(shí)，那流暢的車身線條，無框車門，區(qū)別于其他大眾的外觀設(shè)計(jì)驚艷了大多數(shù)車迷。2.0TSI+6速DSG的組合能滿足大多數(shù)人的需求，可靠性也非常不錯(cuò)。

隨著日后的改款，CC在外觀設(shè)計(jì)上還是落入了大眾的俗套。個(gè)人覺得大眾CC的頭尾造型都變得普通了，但它應(yīng)該依然是目前國內(nèi)最好看和個(gè)性的中級(jí)車之一，而且CC在動(dòng)力、空間、配置等方面的表現(xiàn)都很均衡。但是新款徹底打破這個(gè)外形，采用大眾全新設(shè)計(jì)語言，新一代車型決定放棄用“CC”呢個(gè)名,并將其替換為“Arteon”。

高爾夫

廠商指導(dǎo)價(jià)：12.19-23.99萬（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

大眾高爾夫是大眾旗下的一款暢銷車，是在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型，已經(jīng)在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。

在很多大兩廂車造型都有點(diǎn)類單廂車——車頭越來越高，車頂輪廓和腰線都越來越動(dòng)感，而且這種潮流有越演越烈的趨勢(shì)，比如已經(jīng)上市的新一代馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有已給出概念形態(tài)的新一代?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但高爾夫似乎受此影響不大，從第一代發(fā)展現(xiàn)在第七代，它那車身比例形態(tài)的變化都不大，外形設(shè)計(jì)堅(jiān)持走平穩(wěn)路線，這也符合大眾的一貫作風(fēng)。

大眾凌度

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.59-22.89萬（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

在大多數(shù)人的眼里，轎跑只是有錢人的大玩具，因?yàn)橐酝霓I跑動(dòng)輒幾十萬，貴則上百萬，不是普通年輕人能夠享受得起的車型。凌度的誕生，讓更多年輕消費(fèi)者享受到夢(mèng)寐以求的轎跑體驗(yàn)。對(duì)于這一點(diǎn)，上海大眾研發(fā)凌度之初，就已經(jīng)將自己的受眾定位的很精準(zhǔn)清晰。

縱觀現(xiàn)如今的主流轎跑市場，20萬-40萬的價(jià)格段，已成為各品牌轎跑的核心競爭區(qū)間。誰能在這個(gè)價(jià)位里做出更帥氣、更強(qiáng)大的轎跑，誰就能在殘酷的市場中獲得一席之地。而此次上海大眾推出的首款奢適寬體轎跑凌度，通過不同動(dòng)力配置間的分配，在實(shí)力絲毫不遜色于主流轎跑車型的同時(shí)，更大的滿足了廣大轎跑愛好者的不同需求。