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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

不管是東風日產(chǎn)品牌的成立或者是SUNNY“陽光”上市，在中國汽車行業(yè)發(fā)展以及自主品牌發(fā)展都起到一定的推動作用，剛需產(chǎn)品的填充，技術的支持，而這也是東風日產(chǎn)在2005年中所提出的品牌核心價值“合資，合心，合力”，同時也是當年中國汽車市場的核心發(fā)展方針?？梢哉f是中國市場成就了它，但是相對東風日產(chǎn)的到來也在很大程度上成就了日后中國汽車市場快速發(fā)展。

市場的“速度”也是東風日產(chǎn)的時代

對于中國汽車市場這個潛力股，一旦萌芽，不需要拔苗助長便能以驚人的速度發(fā)展。從2003年最初的“萌芽”到2013年，中國汽車市場不僅一舉成為了全球最大的汽車市場，更是連續(xù)4年奪得的全球第一大市場，在這每一年，中國汽車市場的年累計銷量平均增長幅度為47.8%，在2013年中國汽車市場累計銷量已經(jīng)破2000萬輛，其增速不僅空前，或許也無來者。

與中國市場一同成長的東風日產(chǎn)同樣也創(chuàng)制造了屬于它的歷史，同樣也可以被稱為不僅空前，更是后無來者。2006年，東風日產(chǎn)的產(chǎn)品布局已經(jīng)進入較為完善的階段，憑借著上市即“C位”的陽光、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型，從2006年到2013年，東風日產(chǎn)不僅在2008年突破了百萬產(chǎn)銷的規(guī)模，創(chuàng)造了國內車企最快的發(fā)展速度，更是創(chuàng)造了合資車企最快完成300萬臺產(chǎn)銷量的紀錄，并且在2013年，東風日產(chǎn)已經(jīng)達到了450萬的產(chǎn)銷成績。

中國汽車市場從2006年到2013年，年銷量累計漲的了有3倍之多，而東風日產(chǎn)在2008年的百萬產(chǎn)銷，到2013年的450萬產(chǎn)銷規(guī)模，達到了4.5倍的漲幅。而這也從側面也體現(xiàn)出，在中國汽車市場這7年的高速發(fā)展過程中，同樣以更快速發(fā)展的東風日產(chǎn)，對于中國汽車市場作出的貢獻，其高占比的產(chǎn)銷，不僅是體現(xiàn)東風日產(chǎn)在中國市場發(fā)展中的重要性地位，更是影響著中國汽車發(fā)展的。

此外，2006年，東風日產(chǎn)技術中心的啟用，不僅是帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，更是讓整個華南地區(qū)的汽車水平以及產(chǎn)業(yè)上升了一層樓，與東風日產(chǎn)企業(yè)文化中的公民戰(zhàn)略主旨不謀而合，同時也體現(xiàn)了東風日產(chǎn)“共創(chuàng)價值、共謀福祉”的企業(yè)愿景。

放慢腳步，提升品牌底蘊，穩(wěn)健發(fā)展

2014年，此時的中國市場已經(jīng)連續(xù)成為全球第一大汽車市場，但是增長速度開始減緩，消費主力群體也開始傾向于年輕化。此時大部分的品牌都開始爭相的改變策略，從品牌到產(chǎn)品開始向年輕化轉型的，雖然年輕化的元素有著一定的吸引點，但是效果并不顯著，這也導致中國市場上的產(chǎn)品出現(xiàn)了部分“營養(yǎng)較低”產(chǎn)品，從某種程度上來說間接影響到了中國汽車市場整體的產(chǎn)品質量。

當然，也并不是所有品牌如此，從2014年開始，東風日產(chǎn)放下了“爭奪”的氣勢，回歸到了汽車企業(yè)的本質，調整步伐?；谙M者群體的年輕化，東風日產(chǎn)第一時間所做的并不是通過產(chǎn)品年輕化吸引力。而是通過品牌的年輕化來讓年輕的消費者更加深入地了解到東風日產(chǎn)品牌，并反向地讓年輕消費群體來幫助品牌年輕化，從中東風日產(chǎn)也能更加深入了解到年輕消費群體的需求。

事實證明，產(chǎn)品的年輕化遠不如品牌、體系力的年輕化，在2015年，在整個市場處于微增長的階段，東風日產(chǎn)卻達成“年銷量破百萬”目標。其增長幅度與整個中國汽車市場的增長幅度形成了鮮明的對比。這不僅是品牌年輕化戰(zhàn)略的功勞，更是展現(xiàn)了東風日產(chǎn)濃厚的品牌底蘊，以及東風日產(chǎn)的獨特的經(jīng)營理念。

鞏固用戶群體，實現(xiàn)品牌年輕化，將品牌融入到更為年輕的消費群體當中，同時研發(fā)新時代所需求的技術基礎，保證產(chǎn)品的產(chǎn)品力提升。2015年至2017年之間，不僅締造了連續(xù)3年年銷量破百萬的輝煌戰(zhàn)績，更是穩(wěn)健的再次一次的刷新行業(yè)速度，在2017年達到了900萬輛的產(chǎn)銷成績。

沉淀，是為了更長遠、更高的目標

年輕、個性的消費者群體到2018年已經(jīng)完全成為了新的消費主力軍，而也因為其消費群體的屬性，中國市場生態(tài)發(fā)生轉變，以往的市場決定用戶選擇變成了用戶決定市場，品牌發(fā)展理念產(chǎn)品，技術迅速更迭，將迎來一個全新生態(tài)的市場。不難發(fā)現(xiàn)，為了適應的新的市場生態(tài)，大部分的品牌都不斷更新產(chǎn)品，推出新產(chǎn)品，對于市場來說是更加的多樣性，消費者的選擇也更加豐富，但是對于品牌而言，效果依然不夠顯著，這也導致不少的品牌并沒有達成年銷量目標。

而從2014年開始沉淀，鞏固了用戶基礎、品牌年輕化的東風日產(chǎn)，形成了新生態(tài)市場的所需的品牌形象以及產(chǎn)品。在尊重市場、尊重客戶、尊重合作伙伴的基礎上，產(chǎn)品的換代，品牌全新體系，企業(yè)新理念，東風日產(chǎn)在整個汽車市場下滑的情況下，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展、增長的景象，成為了中國汽車市場新生態(tài)下的成功案例。

2018年東風日產(chǎn)開啟了智能化的轉型，年終達成1000萬輛的產(chǎn)銷，2019年，進一步鞏固用戶群體的東風日產(chǎn)“FAMILY DAY”（東風日產(chǎn)家庭日）正式發(fā)布。來到2020年，雖然受到疫情的影響，但東風日產(chǎn)依然完成了1200萬輛的產(chǎn)銷成績。同年，東風日產(chǎn)發(fā)布了2.0 企業(yè)文化以及宣告品牌換標與全面煥新，全新的品牌形象、全新的品牌態(tài)度、全新的技術以及全新的產(chǎn)品四大維度為基礎，VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)、e-POWER混動和Zero Emission純電五大核心產(chǎn)品技術，鞏固東風日產(chǎn)品牌的可持續(xù)增長以及電動化轉型。