軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

不管是東風(fēng)日產(chǎn)品牌的成立或者是SUNNY“陽(yáng)光”上市，在中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展以及自主品牌發(fā)展都起到一定的推動(dòng)作用，剛需產(chǎn)品的填充，技術(shù)的支持，而這也是東風(fēng)日產(chǎn)在2005年中所提出的品牌核心價(jià)值“合資，合心，合力”，同時(shí)也是當(dāng)年中國(guó)汽車市場(chǎng)的核心發(fā)展方針。可以說(shuō)是中國(guó)市場(chǎng)成就了它，但是相對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的到來(lái)也在很大程度上成就了日后中國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展。

市場(chǎng)的“速度”也是東風(fēng)日產(chǎn)的時(shí)代

對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)這個(gè)潛力股，一旦萌芽，不需要拔苗助長(zhǎng)便能以驚人的速度發(fā)展。從2003年最初的“萌芽”到2013年，中國(guó)汽車市場(chǎng)不僅一舉成為了全球最大的汽車市場(chǎng)，更是連續(xù)4年奪得的全球第一大市場(chǎng)，在這每一年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的年累計(jì)銷量平均增長(zhǎng)幅度為47.8%，在2013年中國(guó)汽車市場(chǎng)累計(jì)銷量已經(jīng)破2000萬(wàn)輛，其增速不僅空前，或許也無(wú)來(lái)者。

與中國(guó)市場(chǎng)一同成長(zhǎng)的東風(fēng)日產(chǎn)同樣也創(chuàng)制造了屬于它的歷史，同樣也可以被稱為不僅空前，更是后無(wú)來(lái)者。2006年，東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品布局已經(jīng)進(jìn)入較為完善的階段，憑借著上市即“C位”的陽(yáng)光、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，從2006年到2013年，東風(fēng)日產(chǎn)不僅在2008年突破了百萬(wàn)產(chǎn)銷的規(guī)模，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)車企最快的發(fā)展速度，更是創(chuàng)造了合資車企最快完成300萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷量的紀(jì)錄，并且在2013年，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了450萬(wàn)的產(chǎn)銷成績(jī)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)從2006年到2013年，年銷量累計(jì)漲的了有3倍之多，而東風(fēng)日產(chǎn)在2008年的百萬(wàn)產(chǎn)銷，到2013年的450萬(wàn)產(chǎn)銷規(guī)模，達(dá)到了4.5倍的漲幅。而這也從側(cè)面也體現(xiàn)出，在中國(guó)汽車市場(chǎng)這7年的高速發(fā)展過(guò)程中，同樣以更快速發(fā)展的東風(fēng)日產(chǎn)，對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)作出的貢獻(xiàn)，其高占比的產(chǎn)銷，不僅是體現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展中的重要性地位，更是影響著中國(guó)汽車發(fā)展的。

此外，2006年，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心的啟用，不僅是帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，更是讓整個(gè)華南地區(qū)的汽車水平以及產(chǎn)業(yè)上升了一層樓，與東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)文化中的公民戰(zhàn)略主旨不謀而合，同時(shí)也體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)“共創(chuàng)價(jià)值、共謀福祉”的企業(yè)愿景。

放慢腳步，提升品牌底蘊(yùn)，穩(wěn)健發(fā)展

2014年，此時(shí)的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)成為全球第一大汽車市場(chǎng)，但是增長(zhǎng)速度開(kāi)始減緩，消費(fèi)主力群體也開(kāi)始傾向于年輕化。此時(shí)大部分的品牌都開(kāi)始爭(zhēng)相的改變策略，從品牌到產(chǎn)品開(kāi)始向年輕化轉(zhuǎn)型的，雖然年輕化的元素有著一定的吸引點(diǎn)，但是效果并不顯著，這也導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)上的產(chǎn)品出現(xiàn)了部分“營(yíng)養(yǎng)較低”產(chǎn)品，從某種程度上來(lái)說(shuō)間接影響到了中國(guó)汽車市場(chǎng)整體的產(chǎn)品質(zhì)量。

當(dāng)然，也并不是所有品牌如此，從2014年開(kāi)始，東風(fēng)日產(chǎn)放下了“爭(zhēng)奪”的氣勢(shì)，回歸到了汽車企業(yè)的本質(zhì)，調(diào)整步伐。基于消費(fèi)者群體的年輕化，東風(fēng)日產(chǎn)第一時(shí)間所做的并不是通過(guò)產(chǎn)品年輕化吸引力。而是通過(guò)品牌的年輕化來(lái)讓年輕的消費(fèi)者更加深入地了解到東風(fēng)日產(chǎn)品牌，并反向地讓年輕消費(fèi)群體來(lái)幫助品牌年輕化，從中東風(fēng)日產(chǎn)也能更加深入了解到年輕消費(fèi)群體的需求。

事實(shí)證明，產(chǎn)品的年輕化遠(yuǎn)不如品牌、體系力的年輕化，在2015年，在整個(gè)市場(chǎng)處于微增長(zhǎng)的階段，東風(fēng)日產(chǎn)卻達(dá)成“年銷量破百萬(wàn)”目標(biāo)。其增長(zhǎng)幅度與整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度形成了鮮明的對(duì)比。這不僅是品牌年輕化戰(zhàn)略的功勞，更是展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)濃厚的品牌底蘊(yùn)，以及東風(fēng)日產(chǎn)的獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)理念。

鞏固用戶群體，實(shí)現(xiàn)品牌年輕化，將品牌融入到更為年輕的消費(fèi)群體當(dāng)中，同時(shí)研發(fā)新時(shí)代所需求的技術(shù)基礎(chǔ)，保證產(chǎn)品的產(chǎn)品力提升。2015年至2017年之間，不僅締造了連續(xù)3年年銷量破百萬(wàn)的輝煌戰(zhàn)績(jī)，更是穩(wěn)健的再次一次的刷新行業(yè)速度，在2017年達(dá)到了900萬(wàn)輛的產(chǎn)銷成績(jī)。

沉淀，是為了更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更高的目標(biāo)

年輕、個(gè)性的消費(fèi)者群體到2018年已經(jīng)完全成為了新的消費(fèi)主力軍，而也因?yàn)槠湎M(fèi)群體的屬性，中國(guó)市場(chǎng)生態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變，以往的市場(chǎng)決定用戶選擇變成了用戶決定市場(chǎng)，品牌發(fā)展理念產(chǎn)品，技術(shù)迅速更迭，將迎來(lái)一個(gè)全新生態(tài)的市場(chǎng)。不難發(fā)現(xiàn)，為了適應(yīng)的新的市場(chǎng)生態(tài)，大部分的品牌都不斷更新產(chǎn)品，推出新產(chǎn)品，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是更加的多樣性，消費(fèi)者的選擇也更加豐富，但是對(duì)于品牌而言，效果依然不夠顯著，這也導(dǎo)致不少的品牌并沒(méi)有達(dá)成年銷量目標(biāo)。

而從2014年開(kāi)始沉淀，鞏固了用戶基礎(chǔ)、品牌年輕化的東風(fēng)日產(chǎn)，形成了新生態(tài)市場(chǎng)的所需的品牌形象以及產(chǎn)品。在尊重市場(chǎng)、尊重客戶、尊重合作伙伴的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品的換代，品牌全新體系，企業(yè)新理念，東風(fēng)日產(chǎn)在整個(gè)汽車市場(chǎng)下滑的情況下，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展、增長(zhǎng)的景象，成為了中國(guó)汽車市場(chǎng)新生態(tài)下的成功案例。

2018年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)啟了智能化的轉(zhuǎn)型，年終達(dá)成1000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷，2019年，進(jìn)一步鞏固用戶群體的東風(fēng)日產(chǎn)“FAMILY DAY”（東風(fēng)日產(chǎn)家庭日）正式發(fā)布。來(lái)到2020年，雖然受到疫情的影響，但東風(fēng)日產(chǎn)依然完成了1200萬(wàn)輛的產(chǎn)銷成績(jī)。同年，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了2.0 企業(yè)文化以及宣告品牌換標(biāo)與全面煥新，全新的品牌形象、全新的品牌態(tài)度、全新的技術(shù)以及全新的產(chǎn)品四大維度為基礎(chǔ)，VC-Turbo超變擎、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)、e-POWER混動(dòng)和Zero Emission純電五大核心產(chǎn)品技術(shù)，鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)品牌的可持續(xù)增長(zhǎng)以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。