普拉多 參考價(jià)：44.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(99條)

豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩款車(chē)，本身并無(wú)可比性，其實(shí)這兩款車(chē)完全是兩種不同屬性的車(chē)，追求實(shí)用，維修保養(yǎng)價(jià)格低，所以普拉多是最理想的選擇，如果追求品牌，以及其他方面的附加價(jià)值，那路虎發(fā)現(xiàn)更理想，畢竟路虎更有派頭，為了品牌選擇路虎也沒(méi)問(wèn)題！

中規(guī)3.5 L普拉多，取消了全時(shí)四驅(qū)，并配備了分時(shí)四驅(qū)，與以往的全時(shí)四驅(qū)相比，普拉多的越野性能沒(méi)有任何下降，因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)本身就是為越野而生；但分時(shí)四驅(qū)天生的短板就是鋪裝路面、高速行駛時(shí)，沒(méi)有辦法去使用，這樣普通的用戶(hù)不跑越野，就很難用上這個(gè)分時(shí)四驅(qū)，對(duì)整天跑鋪裝路面的朋友來(lái)說(shuō)，分時(shí)四驅(qū)沒(méi)有什么意義；另外，普拉多在不掛四驅(qū)的情況下，本質(zhì)上就是一輛后驅(qū)車(chē)(縱置后驅(qū))，那么高重心的后驅(qū) SUV、高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性都有問(wèn)題；分時(shí)四驅(qū)畢竟不如全時(shí)四驅(qū)全面，所以3.5 L普拉多，雖然長(zhǎng)處還是有一些不足！

路虎發(fā)現(xiàn)的越野性

不要小看路虎發(fā)現(xiàn)的越野能力，這幾年越野的好名聲都把普拉多、陸巡給占了，因?yàn)樗麄兤?shí)耐用，所以他們有更多發(fā)揮越野性能的機(jī)會(huì)，不挑油，零件多，會(huì)修理的人也不少，所以他們拿霸道不心疼；其實(shí)路虎產(chǎn)品的越野能力并不差，不管是攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、攔運(yùn)、上代發(fā)現(xiàn)四越野能力，即使沒(méi)有普拉多高強(qiáng)度的非承載式車(chē)身，但要清楚的是，以現(xiàn)在的技術(shù)水平，承載式車(chē)身也能打造出極強(qiáng)的剛度，所以現(xiàn)在已經(jīng)不是使用非承載式車(chē)身的時(shí)候了，另外，發(fā)現(xiàn)五配有全時(shí)四驅(qū)，公路性能就得到保證了！

外形方面

找5沒(méi)找4那種板正、筆挺的外觀，不像以前那樣有氣勢(shì)，而且車(chē)身多了許多柔和的線條、元素，平心而論找5的外觀沒(méi)上一代那樣霸氣、犀利，逐漸變得平庸，不過(guò)還是算不上丑，喜歡找5的朋友同樣也不在話下；而普拉多的外觀一直都是中規(guī)中矩，各代之間的差別很小，老實(shí)說(shuō)，看普拉多就有點(diǎn)審美疲勞了；而質(zhì)量方面，也不必聽(tīng)信什么修好路虎，開(kāi)不壞的豐田之類(lèi)的說(shuō)法，因?yàn)椴还苣囊豢钴?chē)都和豐田比，修好的都是豐田巫師團(tuán)，修好的是豐田詛咒；然而不能否認(rèn)的是，路虎的汽車(chē)修好價(jià)格比它貴。

愛(ài)越野或經(jīng)常越野的朋友可以選擇普拉多，其特點(diǎn)也很明顯；而僅僅是日常代步，適度越野的朋友，選擇發(fā)現(xiàn)五足矣；事實(shí)上，這兩款車(chē)是由不同人群來(lái)選擇的，硬要將兩款車(chē)放在一起比較沒(méi)有任何意義，只不過(guò)2.0T的價(jià)格和普拉多中規(guī)3.5 L的價(jià)格差不多，因此兩者之間似乎產(chǎn)生了聯(lián)系，其實(shí)這兩款車(chē)代表了兩種人群；褪去了舊裝的發(fā)現(xiàn)五，變得更柔和，更貼近生活；但是既然你選擇了路虎，建議你還是買(mǎi)3.0T，這幾款車(chē)的動(dòng)力最大。

就級(jí)別而言，當(dāng)年發(fā)現(xiàn)的四對(duì)標(biāo)的都是陸地巡洋艦，而不是普拉多，只不過(guò)這么多年來(lái)路虎都是半死不活的將門(mén)檻價(jià)拉低，所以才有了普拉多與發(fā)現(xiàn)五的同臺(tái)競(jìng)技；普拉多的越野能力強(qiáng)不假，但也得看哪種配置，平行線27的越野能力有限，中規(guī)35的越野能力可以應(yīng)付一般情況，而平行線40在改裝后的威力卻是極其強(qiáng)大！

越野需要強(qiáng)大的動(dòng)力，27太弱，沒(méi)有后鎖，也沒(méi)有電子限滑，碰到交叉軸基本玩不轉(zhuǎn)；35至少有電子限滑，低速四驅(qū)，而且動(dòng)力很足，所以應(yīng)對(duì)輕中度越野沒(méi)有問(wèn)題，但是分時(shí)四驅(qū)在高速行駛中有什么價(jià)值呢？

探索5則具有全地形反饋，強(qiáng)大的動(dòng)力？底盤(pán)升降，所以越野能力并不差，但是承載式底盤(pán)給人一種脆弱的感覺(jué)，并且電子限滑在極端條件下沒(méi)有機(jī)械式的穩(wěn)定，所以發(fā)現(xiàn)5的定位也就是輕中度越野；玩越野還是要40霸道，很多人說(shuō)27霸道有多強(qiáng)，又有全時(shí)四驅(qū)，又有中鎖，可實(shí)際上跨軸太費(fèi)勁了，還怎么越野呢？