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紅旗H9各個配置的特點和性價比

2025-03-11 07:20:57 作者:資訊小編

紅旗H9查成交價|參配|優(yōu)惠政策)各個配置的特點和性價比。

關于紅旗H9的設計相信大家都已經(jīng)非常熟悉了,霸氣又不失端莊的設計,再加上紅旗傳統(tǒng)的直瀑式格柵和紅色點綴,紅旗H9在顏值上絕對是同級別的第一梯隊,辨識度更是無人能出其右。

側(cè)面采用溜背式設計,修長的車身以及隱藏式門把手讓H9看起來并不呆板,反而在一眾行政級轎車中具有獨特的韻味。在尺寸方面,紅旗H9相比同級別的奧迪A6L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)明顯大了一整圈,對比前任紅旗H7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也有壓倒性的優(yōu)勢。

車尾的設計與車頭相呼應,貫穿式尾燈以及兩側(cè)豎向排列的燈組靈感來自中國傳統(tǒng)文化中的對聯(lián),后備廂蓋上方一條圓潤的弧線勾勒出轎跑車的視覺效果,下方雙邊單出的排氣則讓整車下盤視覺更為飽滿。

通過官方給出的信息來看,紅旗H9一共擁有2種雙色拼接車身以及5種單色車身可選。其中,龍膽紫+阿卡金的雙色車身是此次紅旗H9的主打色,辨識度夠高,又能兼顧氣場和個性。

內(nèi)飾方面,紅旗H9同樣走的是豪華路線,兩塊大屏是目前主流的設計風格,除去屏幕區(qū)域外,整個中控臺以及T字區(qū)盡可能采用了對稱式設計,這也符合中國傳統(tǒng)文化中對于和諧與平衡的追求。

動力方面,此次紅旗H9提供了2.0T+48V輕混以及3.0T V6機械增壓發(fā)動機,最大功率分別為252、283馬力,峰值扭矩分別為380、400N·m。傳動系統(tǒng)全系標配7速雙離合變速箱,并且全系均為后輪驅(qū)動形式。這樣的動力規(guī)格在豪華中大型轎車中屬于主流水平,高配車型沒有四驅(qū)算是一個小小的遺憾。

首先來看,售價30.98萬的最低配車型。雖然是全系最低配,但是H9的基礎配置還是非常豐富的,雙12.3寸大屏、矩陣式LED大燈、BOSE音響、后排獨立空調(diào)、全景天窗、電動座椅等等都是全系標配,如果預算不多,對于舒適性配置追求不是特別高的話,最低配車型已經(jīng)完全夠用了。

往上加2萬,就能升級到次低配的旗享版了,售價為32.98萬元。相比最低配車型,次低配旗享版增加了非常多的配置,例如全景影像、帶主動剎車和車道保持輔助的主動安全系統(tǒng)、前排座椅加熱通風、前排手機無線充電、全車隔音玻璃、后排電動調(diào)節(jié)等等,無論是前排還是后排乘客都照顧的更加全面。因此,32.98萬的旗享版也是我們最推薦的配置,性價比非常出色。

再加4萬的話,就能夠買到36.98萬的2.0T旗暢版了,也就是2.0T的頂配車型。在配置方面,主要增加了后排加熱通風按摩、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、自適應巡航等配置。如果按照4萬元的差價來說,這樣的配置提升談不上多么劃算,只能說是合理范圍內(nèi)的。相對來說,這款頂配車型更適合極其追求后排乘坐體驗的用戶來選擇,例如商務接待用車,或者是企業(yè)單位的公車。

說完2.0T車型,接下來我們再分析一下3.0T的車型。此次紅旗H9共推出了2款3.0T車型,低配為售價45.98萬的3.0T旗暢版,通過命名也能看出,它的配置與2.0T旗暢版基本是一致的,但是售價比2.0T高了足足9萬塊!

這9萬塊錢的差價,除了將2.0T發(fā)動機升級為3.0T V6機械增壓發(fā)動機外,還增加了軟硬高低可變的空氣懸架功能,并且車輛還能支持藍牙鑰匙解鎖功能。盡管如此,高達9萬元的差價依然是不可忽視的,同時我們也不推薦購買這個配置,畢竟45萬的裸車價格,已經(jīng)能夠買到優(yōu)惠后的奧迪A6L 3.0T+四驅(qū)的版本了!

至于全系最頂配、售價53.98萬的旗領四座版,相比3.0T低配版貴出的8萬塊,在配置上主要體現(xiàn)在后排獨立座椅、前排電吸門、專屬的紅色仿麂皮內(nèi)飾以及20英寸輪圈。其實如果只看性價比,頂配并不值得推薦,但是從它專屬的內(nèi)飾風格以及后排獨立座椅設計來看,頂配紅旗H9更多是為了體現(xiàn)尊貴的身份。或許對于頂配車型的目標用戶來說,給后排貴賓最頂級的感受,遠比53.98萬的價格更重要。

看到這,相信大家對于紅旗H9的價格和配置也有一個比較詳細的了解了??陀^來說,作為一款豪華中大型轎車,紅旗H9的起步配置非常豐富,如果未來市場終端還能有一定優(yōu)惠的話,那么30萬落地想必也不是什么難事。

此時,如果結(jié)合紅旗H9的外形設計以及獨特的品牌光環(huán),30萬的紅旗H9很有可能會成為這個價位氣場最強的車型,絕對可以滿足追求面子和回頭率的用戶需求。而反觀3.0T的兩款配置,他們都屬于價格虛高的類型。對于普通用戶來說,應該也不會考慮。至于不差錢的消費者或者是公務用車市場來說,價格反而不是問題了。

當然,如今國內(nèi)30-50萬豪華轎車市場可謂競爭激烈,除了標桿地位的BBA三強以外,像是凱迪拉克CT6查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、沃爾沃S90查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、雷克薩斯ES查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、林肯大陸查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也都在虎視眈眈。在這樣的壓力之下,紅旗H9除了設計、品牌、配置上的優(yōu)勢外,在實際的舒適性以及駕乘感受方面能否殺出重圍,就要留給未來實際試駕體驗后才能給出結(jié)論了。

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