領(lǐng)航員 參考價(jià)：100.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(37條)

飛翼式格柵已經(jīng)成為林肯家族的標(biāo)志性特征，這讓整車(chē)看起來(lái)相當(dāng)大氣；車(chē)尾的一體式LED尾燈同樣如此，大氣且讓它有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。MKC的行李廂門(mén)也比較獨(dú)特，采用了液壓成形工藝，讓它從后方看過(guò)去渾然一體，沒(méi)有接縫。

　　19英寸的七輻鋁合金輪轂為總統(tǒng)版的配置，此外車(chē)尾的“Presidential”金屬標(biāo)也表明了它總統(tǒng)版的身份。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，你一定會(huì)被Alcantara翻毛皮車(chē)頂帶來(lái)的豪華感所吸引，Eagle Ottawa定制高級(jí)真皮座椅以及方向盤(pán)看起來(lái)也更上檔次，沒(méi)錯(cuò)，這就是總統(tǒng)版的專(zhuān)屬配置。此次試駕活動(dòng)我們同時(shí)還體驗(yàn)了普通版本的MKX與領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），盡管定位都比MKC要高，但不得不承認(rèn)，MKC總統(tǒng)版車(chē)內(nèi)帶給我的滿(mǎn)足感是普通版沒(méi)法比的。

　　2017款林肯車(chē)型的車(chē)內(nèi)多媒體系統(tǒng)均用上了第三代SYNC系統(tǒng)，有了自己專(zhuān)屬暗金色的主題，看起來(lái)更高端，并且操作反應(yīng)也更流暢。此外，MKC的前側(cè)窗采用了雙層玻璃，加上ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，隔音效果很理想。

　　林肯MKC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）總統(tǒng)版搭載了一臺(tái)排量為2.3L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kW（286PS），最大扭矩可達(dá)409Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

更有底氣的動(dòng)力

　　相比動(dòng)力本就不錯(cuò)的普通版MKC，這臺(tái)搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的總統(tǒng)版有著更好的動(dòng)力表現(xiàn)，即便如此，它的油門(mén)響應(yīng)也不會(huì)過(guò)于靈敏，實(shí)際非常好上手。

　　更有底氣的動(dòng)力讓它的發(fā)力更均勻，提速顯得從容不迫，質(zhì)感有所提升。變速箱換擋響應(yīng)并不算很快，但也不會(huì)出現(xiàn)拖后腿的情況，平順性則讓人挑不出毛病。深踩油門(mén)時(shí)渾厚的動(dòng)力輸出能給到駕駛員足夠的信心，在下午的山路試駕中，即便采用“D擋”，動(dòng)力依然有著很好的連續(xù)性。

細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感能很快與駕駛員建立起好感來(lái)，方向盤(pán)的力度適中，車(chē)頭的響應(yīng)很及時(shí)，更大的轉(zhuǎn)向比讓它不會(huì)如同平臺(tái)的福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么賊，MKC會(huì)顯得更穩(wěn)重一些。

前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸掛幾乎是這個(gè)級(jí)別SUV的標(biāo)配，而林肯MKC還標(biāo)配了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)，這讓它的道路適應(yīng)性有進(jìn)一步提升。我一直認(rèn)為厚重感是一臺(tái)豪華品牌車(chē)所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，在日常通勤中，林肯MKC所帶來(lái)的穩(wěn)定性是能夠讓人滿(mǎn)意的，避震的濾震效果也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。