亞洲龍 參考價(jià)：17.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8733條)

豐田亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)上市后，關(guān)注度一直都不低，作為豐田旗下的新旗艦轎車(chē)，在定位上要比凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高，該車(chē)在上市初期，很多人認(rèn)為亞洲龍和凱美瑞屬于姊妹車(chē)型，兩車(chē)屬于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，事實(shí)并非如此。

還有很多人認(rèn)為，豐田亞洲龍對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這其中是不是有什么誤解？相信試駕過(guò)邁騰和亞洲龍這兩款車(chē)的網(wǎng)友應(yīng)該知道，它們不僅在外觀方面，采用的設(shè)計(jì)元素不同，而且兩者的調(diào)教方面也有著比較大的區(qū)別。

豐田亞洲龍對(duì)標(biāo)大眾邁騰？這其中是不是有什么誤解？

其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，大眾旗下的雙子星邁騰和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屬于姊妹車(chē)型，但是它們?cè)谕庥^和內(nèi)飾以及整車(chē)的調(diào)教都不同，所以說(shuō)，兩車(chē)的受眾人群也不同，從外觀造型來(lái)看，帕薩特更顯穩(wěn)重大氣，動(dòng)力方面的調(diào)教偏向于柔和，很明顯就是為了針對(duì)國(guó)內(nèi)中年消費(fèi)者群體而打造的一款車(chē)。

反而大眾邁騰，從該車(chē)的外觀造型上來(lái)看，給人在視覺(jué)上顯得年輕時(shí)尚，動(dòng)力的調(diào)教方面也比較激進(jìn)，底盤(pán)的調(diào)教相比帕薩特要硬，很明顯該車(chē)的受眾人群為年輕消費(fèi)者，我們?cè)賮?lái)看凱美瑞和亞洲龍，這兩款車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局，同樣也有著比較大的區(qū)別。

凱美瑞很明顯在外觀方面顯得年輕運(yùn)動(dòng)，受眾人群也年輕消費(fèi)者，亞洲龍?jiān)谕庥^設(shè)計(jì)上偏向于時(shí)尚大氣，受眾人群為中年消費(fèi)群體，所以說(shuō)，亞洲龍對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該為帕薩特，為何就成了邁騰？所以說(shuō)，在購(gòu)車(chē)的時(shí)候，一定要多去試駕同級(jí)別其它車(chē)型。

尤其是大眾旗下的車(chē)型，就算搭載相同的動(dòng)力總成，但是它們的調(diào)教有著比較大的區(qū)別，邁騰和帕薩特就是最好的例子，畢竟紙面上的參數(shù)僅僅是給我們提供參考意義，實(shí)際的意義并不是很大，如果憑借著數(shù)據(jù)就能分辨這款車(chē)的好壞，4S店為什么還要配備試駕車(chē)呢？

品質(zhì)與優(yōu)雅并存？豐田亞洲龍到底有多“強(qiáng)”？

雖然前段時(shí)間，豐田凱美瑞雙擎和亞洲龍雙擎都被爆出了機(jī)油增多和機(jī)油乳化的現(xiàn)象，但是不得不說(shuō)，亞洲龍是一款各方面都比較強(qiáng)的中型轎車(chē)，上述我們也提到了該車(chē)的受眾人群，其實(shí)在亞洲龍的外觀造型方面，顯得時(shí)尚大氣和精致優(yōu)雅，迎合了國(guó)內(nèi)絕大部分中年消費(fèi)群體。

不過(guò)在該車(chē)的內(nèi)飾布局，就顯得非常普通了，沒(méi)有凱美瑞那么具有創(chuàng)意感，而且該車(chē)中控屏分辨率也不是非常高，上手難度還是比較高的，功能也不是非常齊全，其實(shí)豐田旗下的車(chē)型，在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，做的的確沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田好，感興趣的網(wǎng)友可以去體驗(yàn)一下本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

其實(shí)就是內(nèi)飾的做工方面，顯得比較“糙”，相對(duì)而言沒(méi)有凱美瑞細(xì)膩，這與一汽豐田和廣汽豐田兩家經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)應(yīng)的工廠有一定的關(guān)系，不僅僅是亞洲龍的內(nèi)飾顯得比較“糙”，全新上市的RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是如此，如果有質(zhì)疑的網(wǎng)友，可以到當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行仔細(xì)觀察。

該車(chē)的后排空間利用率比較一般，雖然軸距在同級(jí)別當(dāng)中算是比較長(zhǎng)的了，但是從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，相比同級(jí)別帕薩特還是有著一定的差距，尤其是腿部空間，這其中最主要的原因預(yù)計(jì)為，由于電池從后備箱下方到后排座椅的下方，可能侵蝕了后排的腿部空間。

最后就是動(dòng)態(tài)方面，其實(shí)在試駕亞洲龍2.5L雙擎車(chē)型和凱美瑞雙擎差距不是很大，要注意的是，如果對(duì)亞洲龍比較感情需的網(wǎng)友，個(gè)人更推薦2.5L雙擎車(chē)型，不過(guò)亞洲龍的底盤(pán)調(diào)教相比凱美瑞有著一定的差距，尤其是懸掛的回震力矩方面，相比凱美瑞顯得更加柔和。

而且在隔音效果方面，相比凱美瑞稍微具有一定的優(yōu)勢(shì)，除了這兩款方面，個(gè)人認(rèn)為亞洲龍雙擎和凱美瑞雙擎其它方面基本上都差不多，所以說(shuō)，亞洲了更適合中年消費(fèi)者，或者入門(mén)級(jí)商務(wù)用車(chē)，雖然在動(dòng)力方面，沒(méi)有帕薩特那么強(qiáng)勁，但是亞洲龍的行駛品質(zhì)方面，相比帕薩特更勝一籌。